Schon seit einiger Zeit arbeitet Toyota am neuen Fahrzeug für die Rallye-Weltmeisterschaft ab 2027. Jetzt gelang es, einen Prototypen bei Testfahrten in Portugal zu fotografieren und es wurde deutlich: Toyota setzt künftig auf eine Coupé-Form und schickt den Kleinwagen Yaris in Rente.
Das neue Reglement basiert auf einem Spaceframe-Chassis und lässt den Herstellern mehr Freiraum. Diese dürfen innerhalb definierter Vorgaben unterschiedliche Karosserieformen aufsetzen. Dadurch kann Toyota beim WRC27-Fahrzeug eine andere Silhouette wählen, während zentrale Antriebskomponenten – etwa aus dem GR Yaris Rally2 – übernommen werden.
Auffällig: Der getestete Prototyp ähnelt keinem aktuell verfügbaren Serienmodell der Marke. Das nährt Spekulationen, dass die Karosserie auf ein noch nicht vorgestelltes GR-Modell verweist. Die Wiederbelebung der legendären Celica ist ein schlecht gehütetes Geheimnis.
Ein möglicher Anhaltspunkt findet sich im 2024 präsentierten FT-Se Concept. Die Studie deutete auf einen kompakten, zweisitzigen Sportwagen unterhalb des Supra hin – allerdings vollelektrisch und deshalb mit anderen Gestaltungsmöglichkeiten als ein Verbrenner.
Die Proportionen mit flacher Front, kurzen Überhängen und ausgeprägter Coupé-Linie passen zumindest grob zu dem nun gesichteten Testfahrzeug, dessen gerade stehender Heckspoiler allerdings noch nicht dem endgültigen Stand entsprechen dürfte. Toyota ist bekannt dafür, möglichst lange die endgültige Karosserieform geheim zu halten, um der Konkurrenz keine Hinweise zu liefern.
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