Sein Vertrag mit M-Sport ist ausgelaufen. Petter Solberg ringt um eine Verlängerung für die kommende Saison, doch nach dem Ausstieg von Ford muss Teamchef Malcolm Wilson den Gürtel enger schnallen und sich neu aufstellen. Die möglichen Sponsormillionen aus Katar, die Nasser Al-Attiyah im Gepäck hat, könnten helfen, drei Autos in der Rallye-WM 2013 einzusetzen. Der Katari würde in einem Fiesta sitzen, die anderen beiden Cockpits sind derzeit noch nicht vergeben.
Nachdem Jari-Matti Latvala seinen Wechsel zu Volkswagen verkündet hatte, erklärte Solberg umgehend, dass er sich gut vorstellen könne, die künftige Rolle der Nummer-1 im Team zu übernehmen. Jedoch sprechen die erreichten Ergebnisse gegen ihn. Gleichzeitig haben auch die Junioren Mads Östberg und Evgeny Novikov klare Forderungen an Wilson gestellt. Entsprechend lautstark muss Solberg nun für sich trommeln. "Ich weiß, dass ich es immer noch drauf habe an der Spitze des Feldes zu fahren", verkündete er in Autosport. "Ich weiß, dass ich eine weitere Weltmeisterschaft gewinnen kann und ich weiß, dass der Fiesta WRC gut genug dafür ist und er wird noch besser."
Solberg ist sich aber auch bewusst, dass die Statistik gegen ihn spricht. Vor sieben Jahren holte er seinen letzten WM-Sieg, zu wenig, wenn man von Titeln spricht. Deshalb denkt er ebenfalls über sein Karriereende nach. "Ich muss damit rechnen, dass ich abtreten werde", sagt Solberg. "Ich bin Profi und wenn ich damit mein Lebensunterhalt nicht mehr bestreiten kann, dann muss ich mich nach anderer Arbeit umschauen. So einfach ist das. Sollte es soweit sein, dann wäre es schön meine WM-Karriere mit Ford zu beginnen und auch zu beenden. Aber will ich aufhören? Natürlich nicht!"
