Bis Ende März mussten die Hersteller sich bei der FIA bewerben, wie im Vorjahr schickten nur Michelin und DMack-Offerten ein. Der ehemalige Exklusivausrüster Pirelli verzichtete erneut.
Da die Werksteams von Citroen und Ford sich beim Einstieg von Michelin von 2011 bis einschließlich 2013 vertraglich an die französischen Pneuexperten gebunden haben, macht ein Einstieg der italienischen Reifenkonstrukteure wenig Sinn.
Abzuwarten bleibt, ob sich das 2014 ändert. Ein Deal mit den großen Herstellern gilt schon wegen der möglichen Zusammenarbeit bei der Erstausrüstung als attraktiv.
