In Kempenich hält man die guten Traditionen hoch. Die Rallye 200 wird seit eh und je am Sonntag gefahren, in diesem Jahr am 20. März. Auch Konzept und Strecke warten nicht mit Überraschungen auf: Das Rallyezentrum wird in der Kempenicher Leyberghalle eingerichtet; ein Rundkurs im Bereich Nürburgring und eine lange Sprintprüfung in der Gemeinde Kempenich, je zweimal durchfahren, reichen für 34 WP-Kilometer locker aus. Die Besichtigung erfolgt mit einer Einführungsrunde, die um 9 Uhr beginnt. Um 11 Uhr startet dann das erste Fahrzeug. Maximal 130 Teams – Ausländer sind willkommen – werden zugelassen.
Zum ersten Mal veranstaltet der MSC Kempenich eine National-A-Rallye, die im Anschluss an das Rallye-200-Feld auf die Strecke geht. Durch eine intensivere Nutzung der Rundkurse verlängert sich die Länge der Wertungsprüfungen auf rund 70 Kilometer. Ausgeschrieben ist sie nur für „klassische“ Fahrzeuge. Dazu zählen Rallye-Fahrzeuge nach FIA-Anhang K, eingeteilt in zwei Perioden (1962-1972 und 1973-1981) und jeweils drei Hubraumklassen. Außerdem sind alle Fahrzeuge der Gruppen CTC/CGT (1966-2003) startberechtigt und Gruppe-H-Autos bis Baujahr 1990.
Die Organisatoren reagieren mit dem Doppelpack auf zwei Trends: Zum einen möchte manch ein Rallye-200-Fahrer ohne großen Aufwand mehr WP-Kilometer fahren, zum anderen steigt das Interesse an „Rallye-Legenden“ unter den Fahrzeugen sowohl bei den Aktiven als auch bei den Zuschauern.
Alle Informationen unter www.msc-kempenich.de
