Bei der Siegerehrung schwenken die Sieger Sebastian Vollak und Patti Weber die kleinsten Pokale, während die Schlusslichter die größten Pokale erhalten – das ist eine Tradition im 318is-Cup! Zuvor haben die Aktiven über die Technik ihrer seriennahen BMW diskutiert und die Weichen für die Zukunft gestellt.
Neben den seit Jahren erfolgreichen Modellen der Serie E30 sind ab sofort auch BMW 318is der Serie E36 im Cup startberechtigt, jedoch nur mit dem 1800-ccm-Motor (Typ M42). Freigestellt ist für beide Baureihen die Karosserieform. Wahlmöglichkeiten gibt er jetzt auch beim Getriebe, drei verschiedene Kombinationen sind zulässig; damit sollen die Kosten gesenkt und die Teileversorgung gesichert werden.
Zudem wird der Einstieg erleichtert durch einen Rookie-Cup. Hier können BMW 318is (E30, E36, alle Karosserieformen) im Gruppe-G-Trimm teilnehmen, wobei Gewindefahrwerke aus Kostengründen ausgeschlossen sind.
Die Saison 2011 beginnt für die 318er schon am 11. März mit der technischen Abnahme am Vorabend der Rallye Zorn im Taunus. Nach Zorn steht mit der Fürst-Wrede-Rallye in Mittelfranken am 2. April eine weitere NAVC-Rallye auf dem Programm. Danach treten die BMW-Drifter im Schotter-Cup an: Roland, Emmersdorf, Lausitz, Siegerland-Westerwald und High Forest heißen die weiteren Stationen. In der Sommerpause wird das legendäre Sommerfest eingeschoben. Cup-Chef Norbert Schneider blickt zufrieden in die neue Saison: „Schon jetzt haben sich 16 Teams in der RG318is eingeschrieben.“
Alle Informationen unter www.rg318is.de
