Der Kleinwagen, dessen Erfolgsgeschichte von dem Werbeslogan „sacré numéro“ („große Nummer“) begleitet wurde, hat sich nicht nur bei frankophilen Youngtimer-Freunden längst zum gefragten Liebhaberfahrzeug entwickelt.
Stellvertretend für die fast 5,3 Millionen zwischen 1983 und 1998 gebauten Einheiten des 205 – für Peugeot bedeutete dies seinerzeit einen neuen Produktionsrekord – werden insgesamt sechs Exemplare des 205 auf Europas größter Oldtimermesse präsentiert. Als Höhepunkte krönen die sportlichsten Varianten der Erfolgsbaureihe die Präsentation, für die in der den französischen Marken vorbehaltenen Halle 4 des Essener Messegeländes 234 Quadratmeter (Stand 4.0-104) zur Verfügung stehen: Ein 205 Turbo 16 in der nur 200 mal gebauten Straßenversion mit 147 kW (200 PS) starkem Turbomotor sowie jene Wettbewerbsversion, mit der die Französin Michèle Mouton 1986 die Deutsche Rallye-Meisterschaft gewann.
Ein überzeugendes Beispiel für die hervorragende Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Baureihe stellt ein 205 GTI des Baujahrs 1986 dar, der ebenfalls in Essen gezeigt wird. Der sympathische Sportler im Originalzustand entpuppt sich mit einem Kilometerstand von 498.000 als Dauerläufer par excellence. Noch immer arbeiten in diesem 205 der erste Motor und das erste Getriebe. Wie vielfältig die 205-Familie war, zeigen bei der Techno Classica außerdem ein Cabrio 205 CTI des Jahres 1987 und der in Deutschland kaum bekannte 205 Multi mit praktischem Kastenaufbau. Zur Erfolgsgeschichte des 205 gehört auch die in Essen ebenfalls ausgestellte Automatikversion, die Peugeot 1986 als erster Hersteller optional in einem Kleinwagen anbot.
