Doppelschlag beim Schotter-Cup

Mit der Schaffung des DSRC schließt der Deutsche Motor Sport Bund eine Lücke, seitdem für den DMSB-Rallye-Cup ausschließlich Asphalt-Rallye ausgewählt werden. Mit dem DSRC und den beiden DRC-Regionen bietet der DMSB der nationalen Rallyeszene jetzt ein breites Betätigungsfeld.

Nicht Konkurrenz, sondern gegenseitige Ergänzung kennzeichnet die beiden Schotter-Cups. Beide werden bei den gleichen sieben Läufen ausgetragen, von denen die sechs besten Ergebnisse gewertet werden. Beide verwenden Faktoren, um die unterschiedlichen Formate von der Rallye 35 bis zur Lausitz-Rallye mit über 150 WP-Kilometern zu gewichten. Grundsätzlich starten die leistungsschwachen Fahrzeuge zuerst, die schnellen Turbo-Allradler fahren am Schluss des Feldes um den Gesamtsieg.

Unterschiede gibt es bei der Wertung und bei den Prämien. Der HD-Schotter-Cup berechnet die Punkte weiterhin nach einem Mix aus der Klassen- und der Kategorienwertung (Front-, Heck- oder Allradantrieb). Beim DSRC wird das Klassenergebnis gewertet analog zum DRC. Der DMSB ehrt den Sieger und den besten Junior – Jahrgang 1994 und jünger –mit Pokalen. Voraussetzung für die Wertung beim DSRC ist mindestens eine Nat.B-Lizenz des DMSB.

Beim HD-Schotter-Cup ist weiterhin eine Einschreibung erforderlich, damit – so Cup-Sekretärin Kerstin Munkwitz – „wir unseren Service für die Teilnehmer mit eigener Internetseite, Infobriefen, Ergebnis-Mails, Vor-Ort-Betreuung und Bild-Urkunden für alle beibehalten können.“ Wie gewohnt gibt es ein Preisgeld von 5.000 Euro, dazu Förderprämien von mindestens 1.000 Euro für U23-Junioren und für Einsteiger im Rallyesport.