Die siebte Wertungsprüfung der Rallye Dakar 2025 wurde auf einer Schleife südlich von Dawadimi ausgetragen. Für die Teilnehmenden der Motorrad- und Automobilwertung waren zwei unterschiedliche Routen vorgesehen.
Bereits zu Beginn stellte ein Netz aus Pfaden und schnellen Pisten über steiniges Gelände höchste Anforderungen an die Konzentration. Immer wieder prägten unwegsames Gelände in Canyons das Geschehen, aufgelockert durch schnelle Offroad-Passagen und kleinere Dünenquerungen. Aus logistischen Gründen wurde die Sonderprüfung von ursprünglich 481 auf 419 Kilometer verkürzt.
Trotzdem hielt ein kurioser Etappenverlauf Fahrer, Beifahrer und Beobachter in Atem. Eine falsch ausgewiesene Wegbeschreibung im Roadbook sorgte bereits früh dafür, dass sich alle Topteams verfuhren und mehrere Canyons im Lottoverfahren ausprobieren mussten – Chaos im Staub inklusive. Die Rallyeleitung strich dieses Segment jedoch nachträglich aus der Wertung. Zu den großen Profiteuren zählten dabei alle Verfolger im Gesamtklassement.
Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk greifen nach der Gesamtführung der Rallye Dakar 2025. Nach Abschluss der siebten Etappe liegen sie nur noch 21 Sekunden hinter den Spitzenreitern Henk Lategan und Brett Cummings, die wie Al-Rajhi/Gottschalk einen Toyota Hilux steuern. Im Marathon-Rallyesport eine Winzigkeit. Zur Veranschaulichung: Das entspricht nach 3.603 absolvierten Prüfungskilometern lediglich 564 Metern und 70 Zentimetern.
Schnellster Fahrer des Tages war Lucas Moraes (Toyota) vor Mattias Ekström (Ford). Der Schwede belegt weiterhin den dritten Rang im Gesamtklassement, rund zehn Minuten hinter Al-Rajhi.
Zwischenstand nach 7 von 12 Etappen
01. Lategan/Cummings (RSA/RSA), Toyota, 37:13:08 Std.
02. Al-Rajhi/Gottschalk (KSA/GER), Toyota, 37:13:29 Std.
03. Ekström/Bergkvist (SWE/SWE), Ford, 37:23:33 Std.
04. Al-Attiyah/Boulanger (QAT/FRA), Dacia, 37:35:05 Std.
05. Guthrie/Walch (USA/USA), Ford, 37:53:09 Std.
