Das belgische Team um Lionel Hansen hat einen weiteren wichtigen Schritt auf dem Weg in die Rallye-Weltmeisterschaft geschafft. Die technischen Unterlagen für die Homologation des neuen Rally1-Fahrzeugs liegen inzwischen bei der FIA. Damit sieht sich Project RallyOne weiterhin im Zeitplan, um beim Saisonauftakt im Januar mit zwei Fahrzeugen anzutreten.
Die Fahrerbesetzung ist aber weiterhin offen. Nach Angaben des Teams laufen derzeit Gespräche mit verschiedenen potenziellen Partnern, um den geplanten Einsatz bei der Rallye Monte Carlo zu ermöglichen.
Neues Motorkonzept und überarbeiteter Antrieb
Parallel dazu geht die technische Entwicklung weiter. In der vergangenen Woche absolvierte Project RallyOne zwei weitere Asphalttesttage rund um Saint-Dié-des-Vosges in den französischen Vogesen. Dabei übernahmen der neunmalige Weltmeister Sebastien Loeb und der frühere Citroen-Werksfahrer Stephane Lefebvre die Testarbeit.
Im Mittelpunkt standen die jüngsten technischen Änderungen am Fahrzeug. Besonders umfangreich fiel die Weiterentwicklung des Motors aus. Das Team hat ein neues Motorkonzept auf Grundlage eines Triebwerks aus dem Volkswagen-Konzern erarbeitet und dafür eigens entwickelte Komponenten integriert. Auch bei der Kraftübertragung wurden größere Änderungen vorgenommen.
Loeb hatte den WRC27-Prototypen bereits im Oktober getestet. Neben ihm und Lefebvre waren unter anderem Teemu Suninen, Bruno Thiry und Freddy Loix an der Entwicklungsarbeit beteiligt.
