Erfolgreiches Wochenende für die spanischen Rallye-Piloten: Während Carlos Sainz souverän den Gesamtsieg errang, konnte Dani Sola in der PWRC-Kategorie den Sieg davon tragen. Für den Spanier, der wie Kristian Sohlberg und Gigi Galli sporadisch im zweiten Mitsubishi Lancer WRC WM-Einsätze bestreitet, ist es der zweite Erfolg in dieser Saison nach der gewonnen Veranstaltung in Mexiko.
Die CTi Movil Rally Argentina, der vierte Lauf zur Production-World Rally Championship (kurz P-WRC) war die bislang wohl härteste Rally des Jahres. Nach der langen Trockenzeit präsentierten sich die Schotterstraßen rund um Villa Carlos Paz extrem hart. Dennoch zeigte sich das OMV World Rally Team von seiner besten Seite. Mit dem zweiten Platz von Jani Paasonen und dem dritten Rang von Manfred Stohl ist in der WM noch alles offen. Jetzt gilt es bei der ?Heimrally?, der OMV ADAC Rally Deutschland (19.-22. August) voll zu punkten, da dort P-WRC-Spitzenreiter und Argentinien-Sieger Dani Sola (Spa) pausiert.
Taktik ist der Schlüssel zum Erfolg. Das war Jani Paasonen vor Beginn der dritten Etappe der Rally Argentina klar. Der finnische OMV Pilot lag vor den letzten fünf Wertungsprüfungen auf dem dritten Platz in der P-WRC. Und nur mit einer Zielankunft war die Chance auf den WM-Titel aufrecht. Diese verbesserte sich noch, als P-WRC-Leader Gianluigi Galli auf Sonderprüfung 22 stehen blieb. Damit erbte Paasonen den zweiten Platz, den er sicher ins Ziel nach Carlos Paz brachte. Paasonen: ?Bis auf die Probleme am ersten Tag mit dem hinteren Querlenker war es eine tolle Rally. Ich bin von der Strecke, dem Land und den Leuten schwer beeindruckt. Und ein zweiter Platz bei meinem ersten Start ist einfach sensationell. Ein großes Dankeschön an das Stohl Racing-Team, die wieder einmal perfekt gearbeitet hat.? Nach dem Sieg von Dani Sola liegt der OMV Finne in der P-WRC-Zwischenwertung mit 23 Punkten nun drei Zähler hinter dem Spanier.
Zwar hat Argentinien die Liebe Manfred Stohls zu diesem Land wieder nicht ganz erwidert, doch der dritte Platz ist anbetracht der Probleme an allen drei Tagen ein gutes Ergebnis. Eine Sonderprüfung lang im Staub von Toshi Arai (Jap), dann die lockere Lenkung am zweiten Tag und ein Reifenschaden auf der Abschlussetappe ließen keine bessere Platzierung zu. ?Ich habe vor der Rally gesagt, dass ich mit einem Platz unter dem Top-3 zufrieden wäre. Dabei dachte ich aber, dass vielleicht Marcos Ligato vor mir wäre. Mit Sieger Sola habe ich keine rechte Freude, doch er hat sich den Erfolg verdient. Ich konzentriere mich voll auf Deutschland, wo ich unbedingt gewinnen möchte. Dann kommt auch Sola in der WM wieder unter Zugzwang?, erklärt der 32 Jahre alte OMV Pilot. In der WM liegt er nun mit 16 Punkten auf Rang drei.
Zwar konnte Sebastian Vollak die Rallye nicht beenden, doch das Gezeigte lässt hoffen. Der OMV Rookie ließ auf den gefahrenen Sonderprüfungen einige arrivierte P-WRC-Piloten hinter sich. Jetzt freut sich auch er auf die OMV ADAC Rallye Deutschland. Vor eigenem Publikum und auf Asphalt möchte er erstmals in diesem Jahr in die Punkte. Vollak zuversichtlich: ?Das ist der erste WM-Lauf den ich kenne, da ich dort bereits 2001 und 2002 am Start war. Auch wenn ich noch nie mit dem Mitsubishi Lancer gefahren bin, sollte ich dort eine starke Leistung abliefern.? Das OMV World Rally Team will diesem Ansinnen nicht um Wege stehen. So darf der OMV Youngster vom Mitsubishi Lancer Evo VI auf einen Evo VII umsteigen.
Endergebnis in der P-WRC nach 26 Sonderprüfungen
1. Dani Sola/Xavier Amigo (Spa) Mitsubishi Lancer E7 4:45:32,4 Std.
2. Jani Paasonen/Jani Vainikka (Fin) Mitsubishi Lancer E7 +1:11,1 Min.
3. Manfred Stohl/Ilka Minor (Ö) Mitsubishi Lancer E7 +3:43,9 Min.
4. Nasser Attiyah/Patterson (Quatar) Subaru Impreza +11:54,4 Min.
5. Niall McShea/Michael Orr (GB) Subaru Impreza +25:21,7 Min.
Zwischenstand in der P-WRC-WM nach vier von sieben Läufen:
(sechs Resultate kommen in die Wertung)
1. Dani Sola (Spa) 26 Punkte
2. Jani Paasonen (Fin) 23 Punkte
3. Manfred Stohl (Ö) 16 Punkte
4. Toshi Arai (Jap) 15 Punkte
5. Alister McRae (GB) 14 Punkte
