Die Panzerplatte bleibt die Königsprüfung der Rallye Deutschland und fordert die Fahrer Jahr für Jahr aufs Neue heraus. Jetzt fiel ihr sogar Weltmeister Sebastien Ogier zum Opfer: Der Franzose fing sich auf den Betonplatten des Militärgeländes einen Reifenschaden ein und verlor über 1:44 Minuten.
„Ich bin die gleiche Linie wie immer gefahren, aber wir wissen, dass es hier mit den Steinen schwierig ist“, erklärte Ogier und reagierte auf die Frage, was das für seine Titelchancen bedeutet, knapp und eindeutig: „Ein Rückschlag.“
M-Sport-Teamchef Malcolm Wilson, der am Morgen bereits den Ausfall von Elfyn Evans verkraften musste, will den Kampf um die Weltmeisterschaft noch nicht vorzeitig aufgeben. „Natürlich sieht es jetzt schlechter aus, als noch ein paar Minuten zuvor“, meinte Wilson. „Aber wir haben noch immer vier Läufe vor uns und wie man gerade sah, kann alles passieren.“
An der Spitze liegt Ott Tänak uneinholbar mit 42,8 Sekunden vorn. Neuer Zweiter ist nun Hyundai-Speerspitze Dani Sordo, dicht gefolgt von Jari-Matti Latvala und Thierry Neuville, der nach dem Ogier-Rückschlag seine WM-Führung wieder ausbauen könnte.
Zwischenstand nach WP13
| 1. | Tänak / Järveoja | Toyota Yaris WRC | 2:08:44.0 |
| 2. | Sordo / Del Barrio | Hyundai i20 WRC | +0:42.8 |
| 3. | Latvala / Anttila | Toyota Yaris WRC | +0:47.9 |
| 4. | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 WRC | +0:49.5 |
| 5. | Lappi / Ferm | Toyota Yaris WRC | +1:01.8 |
| 6. | Breen / Martin | Citroën C3 WRC | +1:09.2 |
| 7. | Mikkelsen / Jæger | Hyundai i20 WRC | +1:44.3 |
| 8. | Suninen / Markkula | Ford Fiesta WRC | +1:55.3 |
| 9. | Ogier / Ingrassia | Ford Fiesta WRC | +1:56.4 |
| 10. | Östberg / Eriksen | Citroën C3 WRC | +2:11.4 |
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