Zusammen mit der italienischen Firma JAS Motorsport haben die Japaner die neue Rennversion des Civic Type-R entwickelt, welche in Kürze in der Gruppe-A und Gruppe-N für Rundstrecke- und Rallyesport homologiert werden soll.
Die über 240 PS starke Gruppe-A-Version verfügt über ein sequentielles 6-Gang-Getriebe, spezielle Bremsen, Stoßdämpfer, Aufhängungsteile und einen Überrollkäfig. Mit verschiedenen Leichtbauteilen im Inneren des Autos soll das Gewicht weiter nach unten gedrückt werden. Die seriennahe Variante bringt es immer noch auf stolze 201 PS, der 2,0 l i-VTEC Saugmotor beam viel Feinschliff im Detail verpasst und mit einer neuen Ausgleichswelle und der "Drive-by-Wire"-Drosselklappensteuerung verfeinert.
Die Gruppe-N-Version könnte 2007 auch in der Junior-Weltmeisterschaft zum Zuge kommen. Bereits im Sommer bewies der Finne Matti Rantanen mit Rang drei bei seinem Heimspiel, die Konkurrenzfähigkeit des aktuellen Modells. Bei Honda will man außerdem die Entwicklung des technischen Reglements abwarten und überlegt, 2008 auch eine Homologation in der künftigen Gruppe-R für Kunden anzubieten.
