Er profitierte allerdings auch ein wenig vom Pech des Siegers des ersten Tages, David Doppelreiter, der wegen eines abgefallenen Turboschlauchs zwei Minuten einbüßte und trotz vehementer Aufholjagd nicht über Platz 4 hinaus kam.
Platz 2 ging trotz unendlicher technischer Probleme (Differential, Turbo, Halbachse) an Vorjahrssieger Mundl Baumschlager, der sich mit einem gelungenen Reifepoker in der allerletzten Sonderprüfung noch am enorm starken Ungarn Krisztian Hideg vorbei schieben konnte.
Platz 5 ging an den besten Nicht-Allrad-Piloten, natürlich VW-Werksfahrer Andreas Waldherr im Golf Kit-Car, der sich wie immer tapfer gegen die überlegene Allrad-Konkurrenz wehrte.
In der Gruppe N gelang es Willi Stengg jr. unter dem Jubel der zahlreichen äußerst disziplinierten Fans endlich, die Gespenster der Vergangenheit zu bannen und seine Heim-Rallye zu gewinnen. Freitag-Sieger Hermann Gaßner kam etwas zu spät in Schwung, quetschte sich jedoch im letzten Umlauf noch am Slowenen Tomaz Kaucic vorbei auf Platz 2. Damit baute er seine Führung in der N-Meisterschaft weiter aus, da Ernst Haneder diesmal hinter Franz Wittmann jr. über Platz 5 nicht hinaus kam. Vorjahrssieger Martin Zellhofer hatte zuerst Probleme mit der Kupplung und fiel später mit einer gerissenen Ölleitung endgültig aus.
Einen Sieg zum feierlichen Abschluß-Dinner erhielt Bosch von seinem Vertragsfahrer Hannes Danzinger serviert. Der Böheimkirchner gewann mit seinem VW-Hightech-Diesel wie schon am ersten Tag alle Sonderprüfungen der Diesel-Wertung und siegte mit beinahe 3 min. Vorsprung auf Michael Böhm auf Fiat Stilo. Damit ist der in diesem Jahr im direkten Duell noch unbesiegte Danzinger endlich auch alleiniger Führender in der Diesel-Meisterschaftswertung.
Die Junioren-Wertung wurde erneut zu einer einsamen Demonstration des Kärntners Marcus Leeb, der mit fast 2 min. vor Michael Kogler gewann.
In der Historic-Meisterschaft fielen die favorisierten Porsche entweder aus oder retteten sich mit riesigen Technik-Problemen gerade noch ins Ziel. Der Niederösterreicher Sepp Pointinger schenkte Ford deshalb einen durchaus überraschenden Erfolg. Der zweitplazierte Salzburger Hans-Georg Lindner (Escort RS2000) verteidigte jedoch seine Führung in der Meisterschaft erfolgreich.
Ergebnis Bosch Super plus Rallye:
01 Mörtl/Ruf Mitsubishi Evo VII A8 01:07.59,9
02 Baumschlager/Zeltner Mitsubishi Evo VIII A8 + 00.11,1
03 Hideg/Szabo Mitsubishi Evo VI A8 + 00.14,2
04 Doppelreiter/Floene Skoda Oct. WRC A8 + 00.32,3
05 Waldherr/Jeitler VW Golf Kit-Car A7 + 01.00,9
06 Stengg jun./Haas Mitsubishu Evo VI N4 + 01.50,8
07 Gaßner/Thannhäuser Mitsubishi Evo VII N4 + 02.04,0
08 Kaucic/Zorenc Subaru Impreza N4 + 02.22,0
09 Haneder/Weissengruber Mitsubishi Evo VIII N4 + 02.35,7
10 Wittmann/Monego Mitsubishi Evo VI N4 + 03.00,6
Diesel:
01 Danzinger/Kral VW Golf TDI Kit-Car D9 01:13.27,9
02 Böhm/Schmirl Fiat Stilo JTD D9 + 02.33,4
03 Filippits/Bayer VW Golf TDI Kit-Car D9 + 05.57,9
04 Leitner/Bichler VW Golf-5 TDI D9 + 07.00,5
05 Jaitz/Hochleuthner Fiat Stilo JTD D9 + 08.44,8
SP-Bestzeiten: 6x Doppelreiter, 2x Baumschlager
SP-Diesel-Bestzeiten: 7x Danzinger, 1x Böhm
MEISTERSCHAFTSSTÄNDE
GRUPPE-A:
1. Mörtl 56, 1. Baumschlager 52, 3. Hideg 37, 4. Waldherr 31, 5. Doppelreiter 27, 6. Holzmüller 19
GRUPPE-N:
1. Gaßner 58, 2. Haneder 45, 3. Stengg 40, 4. Zellhofer 33, 5. Kaucic 20, Wittmann 18
DIESEL:
1. Danzinger 60, 2. Böhm 58, 3. Leitner 27, 4. Filippits 26, 5 Jaitz 15, 6. Pfeiffenberger 13
JUNIOREN:
1. Leeb 70, 2. Kogler 62, 3. Kienbacher 42, 4. Apfelthaler 21, 5. Pertlicek 16, 6. Jörl 14
