Aufgrund der im wahrsten Sinn des Wortes ´staubtrockenen` äußeren Bedingungen schienen die Voraussetzungen zunächst dafür günstig, dass die Verfolger gegen die Vorjahressieger Reinhard Honke/Mario Nitsche und deren allradgetriebenen Ford Escort RS Cosworth in diesem Jahr auf den drei, jeweils zweimal zu befahrenden Asphalt-Wertungsprüfungen den Hauch einer Chance haben könnten.
Doch die mehrfachen Bayer. Rallyemeister ließen im Verlauf der 33,4 WP-Kilometer nichts anbrennen, fuhren auf allen Prüfungen zwischen Großbüchlberg, Triebendorf und Lengenfeld die jeweils absoluten Bestzeiten und holten sich mit einer dreiviertel Minute Vorsprung souverän und ungefährdet ihren dritten Gesamtsieg. Überaus spannend wurde es jedoch um Platz zwei, nachdem sich die Stiftland-Sieger des Jahres 2003, Bernd Michel und Sabine Heinzel, mit ihrem Opel Astra 16V gleich in der WP eins ?Büchlberg? einen kapitalen Verbremser geleistet, über zwei Minuten ?liegen gelassen? hatten und in der ´Tiefe des Klassements versunken` waren.
Nun übernahmen die für den MSC Marktredwitz startenden Jörg Unglaub und Stefan Käppel mit ihrem bärenstarken Opel Ascona B die erste Verfolgerrolle der Führenden Honke/Nitsche und in ihrem Nacken nistete sich der Tirschenreuther Wolfgang Stopfer mit seinem schnellen Honda Civic Type-R ein. In der letzten WP - von Tirschenreuth nach Lengenfeld - rumpelten die beiden Ascona-Piloten dann aber über einem Baumstumpf, verloren ?gut und gerne fünfzehn Sekunden? und damit den zweiten Platz an die vor heimischem Publikum fehlerlos agierenden Lokalmatadore Wolfgang Stopfer und Christian Bernt vom MSC Tirschenreuth. Diese sicherten sich mit diesem zweiten Gesamtrang und dem Sieg in der Gruppe der seriennahen Fahrzeuge (und damit verbunden ihrem achten Klassensieg in Folge!) auch den überaus verdienten Titel der nordbayerischen ADAC-Rallyemeister.
Eine weitere Entscheidung fiel im Verlauf der ADAC-Stiftland-Rallye noch im Kampf um die Bayerische Rallyemeisterschaft, in der die ebenfalls vom MSC Tirschenreuth kommenden Max Schmid und Andrea Tyrolt bereits vorab einen knappen Punktevorsprung vor den Südbayern Mario Stinglwagner und Karl Bretzner hatten. Und während die Südbayern mit ihrem Peugeot 205 GTI ihre Klasse und die Gruppe der Youngtimer-Fahrzeuge sicher gewannen, wurden Schmid/Tyrolt mit ihrem Peugeot 306 trotz einer fehlerfreien Fahrt in ihrer Gruppe ´nur` Zweite. Doch nachdem die beiden Copiloten die Ergebnisse laufend bewertet und am Ende die dafür vergebenen Punkte blitzschnell errechnet hatten, knallten bereits bei der Zielankunft des Tirschenreuther Mixed-Teams die Sektkorken zur Feier des begehrten Titels.
Insgesamt erreichten von den 58 gestarteten Teams nur ganze 42 das Ziel in der Mitterteicher ARAL-Raststätte ?Miratel? in Wertung, nachdem von vielen Fahrern auf den einzelnen Wertungsprüfungen zur Freude der zahlreichen Zuschauer noch einmal richtig gefightet wurde, als stünde der Saisonauftakt an ? und nicht dessen Ende. Dennoch verliefen alle Ausrutscher und Verbremser glimpflich und ohne jegliche nachhaltige Auswirkungen. Das eigens aus der Schweiz angereiste Damenteam Stephanie Marti und Sandra Knebel belegte mit einem Gassner-Mitsubishi Lancer EVO III nach einer sicheren Fahrt in ihrer Gruppe im übrigen Platz fünf.
Ergebnisse ADAC-Stiftland-Rallye:
01. Reinhard Honke/Mario Nitsche Ford Escort RS Cosworth, 17:31,2
02. Wolfgang Stopfer/Christian Bernt Honda Civic Type-R, +46,0
03. Jörg Unglaub/Stefan Käppel Opel Ascona B, +52,9
04. André Apel/Karsten Bendig Opel Kadett GSI 16V, +1:02,1
05. Stefan Engerer/Rudolf Pfeiffer Peugeot 306 RS, +1:02,1
06. Helmut Hodel/Wolfgang Plank VW Golf, +1:26,0
07. Mario Stinglwagner/Karl Bretzner Peugeot 205, +1:29,2
08. Max Schmid/Andrea Tyrolt Peugeot 306 RS, +1:33,3
09. Severin und Kay Thurner Opel Kadett C GT/E, +1:56,1
10. Olaf Altenheimer/Britta Rittweger Audi 200 quattro, +2:00,3
