Heißer Herbst im Schotter-Cup
Volles Haus bei der 17. ADMV-Rallye Kurstadt Bad Schmiedeberg: 93 Teams haben sich für die Rallye 70 angemeldet, dazu 11 Teams für die Histo-Rallye. Sie kämpfen um Punkte für den HD-Schotter-Cup, den DMSB Rallye Schotter Cup, die ADMV-Rallye Meisterschaften und die regionalen Titel von Sachsen, Sachsen-Anhalt und Berlin-Brandenburg. Ein Rundkurs über 16 km sowie zwei Start-Ziel-WPs über 10 bzw. 9 km sind zweimal zu absolvieren; der Schotteranteil liegt bei 74%.
Nach sieben Gesamtsiegen von Jukka Ketomäki und Kerstin Munkwitz 2013 bis 2019, dem ersten R70-Sieg eines R5-Autos durch Julius Tannert und Jan Enderle 2020 und dem Subaru-Sieg von Jeffrey Wiesner und Marcel Eichenauer im letzten Jahr wird 2022 ein neuer Champion gekürt, denn nur die Copilot/innen Kerstin Munkwitz (vorneweg im 0-Fahrzeug) und Marcel Eichenauer im Evo 10 von Raphael Ramonat treten diesmal an. Neben Ramonat zählen vier weitere Evo-Piloten zu den Favoriten: Der Finne Petri Reinikainen hat zuletzt in Teterow gewonnen, Marc Bach hat beim Schotter-Auftakt im benachbarten Wittenberg sowie bei der Roland-Rallye gesiegt, dazu kommen Ken Milde und der Lokalmatador Matthias Koch („Der Rundkurs führt an meiner Haustür vorbei“).
Hinter der Evo-Armada geht der Favorit als Letzter auf die Piste: Der erst 17-jährige Fabio Schwarz trägt die Startnummer 94 auf dem Ford Fiesta Rally2. Mit seinem Sieg bei der Hunsrück-Junior-Rallye und Platz 10 bei der Saarland-Pfalz-Rallye, jeweils im Ford Fiesta Rally3, hat er sich – so Vater Armin Schwarz - den Aufstieg in die höchste Klasse verdient. Zwei weitere Ford-Piloten wollen vorn mitmischen: Fred Teschner im Fiesta R5 und Patrick Pusch im Fiesta R3.
Während die meisten der 23 Allrad-Turbo-Piloten aufs Gesamtklassement schielen, kämpfen die Fahrer in den kleineren Klassen um Punkte in den Meisterschaftsserien. In der 3-Liter-Klasse treffen Osterburg-Sieger Nick Heilborn im BMW M3 und Rhünda-Sieger Björn Becker im Audi 90 Quattro aufeinander. Mit 29 Startern ist die 2-Liter-Klasse hervorragend besetzt, darunter 14 BMW 318. Schotter-Champion Jan Schneider, Robin Hofmannn und Dustin Wegel messen sich mit Bernd Knüpfer (Astra), Thomas Schultz (Clio) und Rigo Sonntag (Honda). Fabian Schulze und Jean Ihlefeldt (Suzuki Swift) reisen als Spitzenreiter im Schotter-Cup und in der ADMV-Meisterschaft nach Bad Schmiedeberg; sie müssen in der 1600-cm³-Klasse aber mit starker Konkurrenz der Polo-Fahrer Uwe Joachim und Andreas Schramm rechnen.
Selbst das Gruppe-G-Feld ist sehenswert, denn mit Thomas Leonhardt (Audi B5), Patrick Buys (Seat Ibiza) und Alois Scheidhammer (Nissan 350Z) sind drei Top-10-Teams aus dem Schotter-Cup am Start, dazu die Toyota Yaris der Gaststarter Uwe Geipel und André Raupach. Auch die Ostalgie-Fans kommen nicht zu kurz: Drei Trabant führen das Feld an, gefolgt von einem Moskwitsch 2140 (erstmals seit 32 Jahren bei einer deutschen Rallye!) und vier Lada VFTS.
Das Dorf Meuro, fünf Kilometer westlich von Bad Schmiedeberg, ist wieder Gastgeber für das Rallyezentrum. Im Festzelt findet am Freitag ab 16 Uhr die Technische Abnahme mit Moderation und Verpflegung statt, am Samstag dann Regrouping und ab 20 Uhr After-Race-Party mit eingeschlossener Siegerehrung.
Für die Zuschauer gibt es eine wichtige Neuerung. Da der Asphalt-Rundkurs nicht mehr auf dem Programm steht, wechselt die beliebte „Festwiese“ nach Ogkeln, nur 2 km vom Rallyezentrum entfernt. Dort berühren sich der Rundkurs WP 1+4 und die Sprintprüfung 2+5, so dass die Fans die Teilnehmer sechsmal beobachten können – auf Schotter wohlgemerkt. Fahrzeug-Ausstellung, Essen, Trinken und Moderation gibt es dort ebenso wie das Treffen der „alten Meister“ mit ihren historischen Fahrzeugen. Das Kurhaus in Bad Schmiedeberg ist traditionell der Schauplatz von Show-Start (ab 11:45 Uhr Histo, ab 12:30 Rallye 70) und Show-Ziel ab 18 Uhr.
Mehr Infos unter www.msc-badschmiedeberg.de
