Beim dritten britischen Meisterschaftslauf gewinnt der 50-jährige zum zweiten Mal. Dabei profitierte der Oldie vom Pech seiner jungen Konkurrenten. Zu Beginn kämpften der amtierende Champion Keith Cronin und Craig Breen gegeneinander. In der letzten Prüfung der ersten Etappe konnte Breen im Ford Fiesta S2000 die Führung übernehmen nachdem Cronin einen Felsen berührte und mit leicht beschädigten Gruppe N-Subaru das Etappenziel erreichte.
Zu diesem Zeitpunkt belegte Gwyndaf Evans mit über einer Minute Rückstand die vierte Position hinter Alastair Fisher. Doch beide profitierten vom Triebwerksschaden am Ford Fiesta S2000 von Craig Breen und von einem Reifenschaden von Keith Cronin. Zwar führte Alastair Fisher kurze Zeit das Feld der Jim Clark International Rally an, musste sich jedoch mit Aussetzern an seinem Mitsubishi Lancer Evo IX mit Rang zwei hinter Evans zufrieden geben.
Für doppelten Grund zur Freude sorgte Elfyn Evans, der Sohn des Gesamtsiegers, der im Ford Fiesta ST seine Klasse gewann. Matti Rantanen auf Gesamtrang 12 und Jarkko Nikara auf Gesamtrang 14 sorgten für ein gutes Ergebnis des Renault Twingo R2, den Sieg holte sich jedoch Robert Barrable im Citroen C2 R2Max vor Mark Donnelly.
Endstand Jim Clark International Rally 2010:
1. G. Evans/C. Patterson – Mitsubishi Lancer Evo X 1:54:33.5
2. A. Fisher/R. Kennedy – Mitsubishi Lancer Evo IX + 0:31.1
3. K. Cronin/B. McNulty – Subaru Impreza WRX N15 + 1:46.6
4. J. Greer/D. Roberts – Mitsubishi Lancer Evo IX + 2:44.2
5. J. Pritchard/R. Durant – Subaru Impreza WRX N16 + 2:59.0
6. A. Gould/D. Robson – Subaru Impreza WRX N11 + 3:25.9
7. D. Sigurdarson/A. Sigurdardottir – Mitsubishi Lancer Evo X + 6:23.5
8. D. Weston Jr/I. Thomas – Subaru Impreza WRX N16 + 7:03.5
