Es war wie in den alten Zeiten. Dicht gedrängt bevölkerten zigtausende Fans die tollen Strecken quer durch San Marino, auf denen wertvolle Gruppe-B-Boliden ebenso schnell bewegt wurden, wie World Rally Cars, die erstmals an der Rallylegend teilnehmen durften.
Vierfach Weltmeister Juha Kankkunen präsentierte sich an beiden Tagen in Bestform. Der Finne gewinnt hinter dem Steuer seines Toyota Celica St 185 (Baujahr 1993) die Rallylegend 2009 und schlägt Lancia-Pilot Andrea Aghini, der mit über 40 Sekunden Rückstand Zweiter wird.
Marcus Grönholm sichert sich den Sieg in der Wertung für World Rally Cars. Der Finne holte sich in seinem Peugeot 206 zehn von elf möglichen Bestzeiten und setzte sich klar gegen Piero Liatti (Subaru Impreza) durch. Fabrizio Tabaton (Toyota Corolla) wird in der WRC-Wertung Dritter.
Von der großartigen Stimmung in San Marino lässt sich auch Aaron Burkart anstecken. Der Youngster tritt mit einem Ex-Colin-McRae Subaru Impreza an und schnupperte vor dem WM-Finale in Wales erstmals WRC-Luft. Wenig Glück hatte dagegen der als Mitfavorit angereiste Michael Gerber. Ein Fahrwerksschaden seines Audi Quattro S1 zwang bereits nach der zweiten Prüfung zur frühen Aufgabe.
Insgesamt treten 14 deutsche Teams bei der Rallylegend an. Nicht weniger bemerkenswert: Der Anteil deutschsprachiger Fans unter den 40.000 Zuschauern entlang der Strecken ist in diesem Jahr so hoch wie nie zuvor.
Einen ausführlichen Bericht über die Rallylegend 2009 gibt es in der nächsten Ausgabe von "rallye-Das Magazin".
Die Bilder der Rallylegend 2009…
