(gpp) - Die hügelige, und eine Woche vor dem kalendarischen Frühlingsanfang noch tief verschneite Landschaft des oberbayerischen Pfaffenwinkels zwischen Schongau und Hohenpeißenberg ist die überaus stimmungsvolle Kulisse für den diesjährigen Auftakt zum Mitropa-Rally-Cup, der Rallye-Europameisterschaft für Amateure und Privatfahrer. Bei der ADAC Bayern-Rallye Oberland mit Start und Ziel in Schongau beginnt am kommende Wochenende des 11. und 12. März nicht nur die diesjährige Int. Deutsche Rallyemeisterschaft, sondern auch die bereits zum 41. Mal (!) ausgetragene, neue Saison des Mitropa-Rally-Cups 2005.
Von Anbeginn (1965) an war und ist der Mitropa-Rally-Cup nicht nur als Sprungbrett für eine spätere, internationale Profikarriere gedacht, sondern wird vor allem auch als kostengünstiger und völkerverbindender Rallyesport auf überaus hohem Niveau geschätzt. Zwar haben sich auch international bekannte Rallyefahrer wie die Italiener Sandro Munari oder Rafaele Pinto, der Österreicher Franz Wittmann sowie die Deutschen Hermann Gaßner und Armin Schwarz bereits zum Teil mehrfach in die lange Siegerliste eingeschrieben; aber in der Hauptsache ist der Mitropa-Rally-Cup ein Betätigungsfeld für den österreichischen, italienischen, tschechischen und bundesdeutschen Rallye-Nachwuchs, der im Ausland jeweils nenngeldfrei starten kann. Der oberbayerische Privatfahrer Matthias Moosleitner (Surheim) ist mit sechs Siegen der bislang erfolgreichste aller Teilnehmer.
Für die neue Saison 2005 haben sich bis Redaktionsschluss 49 Fahrer und 22 Beifahrer aus Deutschland, Österreich, Italien, der Schweiz, aus Slowenien und Tschechien eingeschrieben, darunter - natürlich - der amtierende Champion Claudio deCecco aus Italien auf einem Subaru Impreza STI (Gruppe N), der Österreicher Raimund Baumschlager auf Mitsubishi Lancer EVO V (Gruppe A) und der zweifache Deutsche Rallyemeister Hermann Gaßner (Ainring) samt Copilotin Karin Thannhäuser auf Mitsubishi Lancer EVO VII (Gruppe N).
Sie alle, und zusätzlich die Teilnehmer der Int. Deutschen Rallyemeisterschaft und des ADAC-Rallye-Junior-Cups, erwarten bei der ADAC Bayern-Rallye Oberland ab dem späten Freitagnachmittag fünfzehn über insgesamt knapp 500 Kilometer führende, überaus selektive, und zu 90 % auf Asphalt ausgetragene, Wertungsprüfungen. Darunter befinden sich neben der dreimal zu befahrenden Zuschauer-WP in Altenstadt auch der bekannt schneereiche Rundkurs "Wildsteig" sowie die WP "Bad Bayersoien". Zu einem großen Teil sind diese WP´s noch immer verschneit und/oder möglicherweise sogar vereist, und stellen daher allerhöchste Anforderungen an Fahrer, Fahrzeuge und Fahrkönnen.
Der extra ausgeschriebene Mitropa-Rally Historic-Cup, beginnt bei der Pirelli Lavanttal Rallye (A) am 1.-2. April und hier sind momentan zehn Fahrer aus Italien, Österreich und Deutschland sowie vier Beifahrer eingeschrieben. Diese bringen Fahrzeuge wie Lancia Fulvia HF (die beiden Italiener Fabrizio Pascolini und Sandro Sinuello) oder Ford Escort RS BDA (die Österreicher Sepp Gruber und Hans-Georg Lindner) oder Porsche 911 (der Italiener Rino Muradore oder der Deutsche Max Schneider) an den Start. Weitere Infos im Internet unter: [URL]www.mitropa-rally-cup.de[/URL]
