Ein Rekordfeld von 118 Fahrzeugen startet zum zweiten Lauf der ADAC Rallye Masters. Der Favorit Jan Becker bringt seinen Gruppe-H-Subaru Impreza zwar durch die Abnahme, doch zum Start erscheint der Hamburger nicht – wegen eines Kühlerproblems.
Vormittags steht eine Schleife mit vier Sprintprüfungen auf dem Programm, darunter zwei Durchgänge auf dem legendären IVG-Gelände. HJS-Sportchef Klaus Osterhaus im Gassner-Evo 9 gewinnt alle vier Prüfungen der ersten Schleife, beim zweiten Durchlauf teilt er sich die Bestzeiten mit Masters-Champion Carsten Alexy im Audi S2 Quattro. Bei Halbzeit führt Osterhaus, diesmal mit Harald Brock auf dem heißen Sitz, mit 25 Sekunden Vorsprung vor Alexy. Dem sitzt – wie ein zuvor – der junge Lokalmatador Christian Riedemann im Nacken, nur 8 Sekunden zurück. Riedemann nutzt das Heimspiel zum ersten Test mit dem neuen Ford Fiesta R2. Auch wenn er über Leistungsmangel klagt, kann er Alexy auf den winkligen, morgens teils rutschigen Waldwegen des IVG-Geländes dreimal hinter sich lassen.
Auf dem vierten Platz behauptet sich Walter Gromöller im Opel Manta 400, der den Holländer René Kuipers im Gruppe-N-Impreza im Griff hat. Dahinter folgen die beiden Dänen Martin Knudsen im Honda Civic R3 und Michael Pedersen im Mitsubishi Lancer, der nach einem 1-Minuten-Ausrutscher auf WP 2 wieder auf dem Vormarsch ist. Thomas Wallenwein liegt mit dem Gas-befeuerten Impreza als Achter noch vor den Ausländern Roy Wevers und Johnny Pedersen. Junior Thomas Leipold im Suzuki Ignis, der Hamburger Achim Behrens im Renault Clio und Altmeister Heinz Walter Schewe im Porsche 911 GT3 stehen vor dem Sprung in die Top Ten.
Alexy (Div.1), Gromöller (Div.2), Knudsen (Div.3), Osterhaus (Div.4) und Riedemann (Div.5) führen bei Halbzeit ihre Masters-Divisionen an. In der Division 6 liegt Nils Heitmann im VW Polo unangefochten vorn, in der Diesel Divison 7 führt Björn Mohr (Opel) mit 15 Sekunden Vorsprung vor Daniel Schmidt (Skoda). Im Volvo Original Cup hat der Schwede Hendrik Levin die Führung übernommen.
18 Teams sind auf der ersten Hälfte ausgefallen, darunter Timo Grätsch (BMW) und Holger Knöbel (Diesel-Opel). Am Nachmittag folgen vier Sprints über 72 km sowie als Finale der Stadtrundkurs in Sulingen.
