Auf Drängen der Teams wurde Anfang der neunziger Jahre begonnen, keine Misch-Rallyes mehr in den WM-Kalender aufzunehmen. Damals wurden hohe Kosten und Logistik-Probleme als Hauptgrund angegeben.
Doch durch die Neugestaltung der Rallyes, mit einem einzigen Serviceplatz, konnte der Aufwand für den Transport enorm reduziert werden und einige Teamchefs erklärten bereits vor geraumer Zeit, dass gemischte Rallye, welche sowohl auf Asphalt, wie auch auf Schotter stattfinden, heutzutage kein Probleme mehr darstellen würden.
Auch ISC-Chef David Richards würde sich die Rückkehr zu Misch-Rallyes wünschen: "Ich habe diese Idee vor einiger Zeit eingebracht, da die Gründe von damals nicht mehr vorhanden sind", erklärte ISC-Chef David Richards. "Für die TV-Übertragung ist es auf jeden Fall besser. Wir haben immer mehr Asphalt-Rallyes in der Weltmeisterschaft, aber diese kommen im Fernsehen nicht so gut rüber, wie Schotter-Rallyes."
Nach dem Zuschauerchaos bei der Rallye Catalunya Ende März, suchen die spanischen Veranstalter fieberhaft nach einer Lösung. Gerüchten zufolge könnte dieser Lauf die erste Misch-Rallye in der Weltmeisterschaft werden, sobald die Zustimmung von offizieller Seite kommt, bei einer Veranstaltung sowohl auf Asphalt, als auch auf Schotter Prüfungen zu fahren. "Wir hatten einige Besprechungen mit dem Veranstalter und sie haben mir die Idee erklärt. Ich finde diese Pläne gut", unterstützt Richards die Bestrebungen.
