In den letzten Jahren war die Rollenverteilung eindeutig. Pirelli dominierte auf Schotter und Michelin war tonangebend auf Asphalt. Doch in diesem Jahr drehte sich das Blatt zugunsten der Franzosen. Michelin dominierte die letzten fünft Schotter-Events nach Belieben und ließ den Pirelli-Jungs keine Luft zum atmen. Doch diese Schmach möchte man in Italien nicht auf sich sitzen lassen.
Für die im Herbst anstehenden drei Asphaltläufe in Deutschland, Frankreich und Spanien brauen die Pirelli-Reifenköche eine spezielle Mischung zusammen und erhoffen sich nun die schon lang erhoffte Steigerung.
Diese Steigerung hätten die beiden Pirelli-Nummer-1 Piloten Solberg und Marcus Grönholm lieber gestern als heute. Solberg liegt zur Halbzeit der Rallye-Weltmeisterschaft bereits 23 Punkte hinter Weltmeister Sebastien Loeb zurück und muss die nächsten Läufe gewinnen, um den Anschluss wieder herstellen zu können.
Pirelli Teamchef Fiorenzo Brivio zeigt sich sehr zuversichtlich: ?Wir produzieren die Reifen nach dem gleichen Schema wie unsere Straßenreifen. Die Testfahrzeuge erhalten eine Vielzahl von Sensoren und diese geben uns genaue Aufschlüsse über die Beanspruchung und den Verschleiß der Reifen.?
