In der Topliga haben die Super2000 bereits den Kampf für sich entscheiden können. Künftig entstehen die neuen World Rally Cars nur noch auf der S2000-Basis, eine Variante mit Gruppe-N-Fahrzeugen wurde verworfen.
In der PWRC werden jedoch beide Konzepte weiterhin erlaubt sein. Damit Gruppe-N-Fahrzeuge aber nicht ins Hintertreffen gegenüber Super2000 geraten, plant die FIA nun einige Änderungen am technischen Reglement.
Gruppe-N-Autos soll nicht nur eine bessere Kühlung der Bremsen erlaubt werden, auch Änderungen am Ladeluftkühler und die Nutzung von anderen Turboladern sollen möglich sein. Gleichzeitig wird das Mindestgewicht von Super2000-Fahrzeugen auf 1.200 kg angehoben.
