Kris Meeke legte seine übliche Zurückhaltung zur Seite. "Wenn werden es diese Organisatoren endlich lernen", polterte der Mini-Pilot im Ziel der ersten Wales-Etappe los."Ich finde ich es nicht in Ordnung, dass einige Piloten im Hellen und andere bei Dunkelheit gefahren sind. Es sollten die gleichen Bedingungen für alle herrschen. Wir hatten das Licht an, dann wieder aus, dann wieder an. Als der Nebel aufzog musste ich es wieder ausmachen um überhaupt etwas zu sehen. Ich kann nicht verstehen, dass wir die Prüfung nicht bei Tag fahren konnten. Ich finde, dass müssen die Veranstalter dringend überdenken."
Veranstalter Andrew Kellit reagierte umgehend auf die Kritik: "Es gibt eine Menge politischer Gründe wann wir die Prüfungen fahren. Es war wichtig, dass wir die Autos heute Nacht in Conwy haben und die Zahl der Besucher gibt uns recht. Ich verstehe den Frust, aber so ist das nun manchmal. Wir müssen die Rallye in einen sehr engen Zeitrahmen stattfinden lassen und für einige Fahrer war es bereits dunkel."
Noch mehr Grund zum Klagen hatte Matthew Wilson. "Nach etwa sechs Kilometern klappten die Zusatzscheinwerfer auf der Haube um und schienen mir direkt ins Gesicht. In einer Linkskurve konnte ich überhaupt nichts mehr sehen", schilderte der Stobart-Pilot, der den kurzen Auftakt auf Platz 9 beendete.
