M-Sport verzichtet weiterhin auf Facelift

Auch für die Rallye Portugal wird M-Sport keine Veränderungen am Ford Fiesta WRC vornehmen. Die Entwicklungsarbeit am überarbeiteten Auto dauert noch an.

19. März 2014

Michael Heimrich

M-Sport verzichtet weiterhin auf Facelift

Der WM-Zirkus ist nach Europa zurückgekehrt. Doch nach der anstrengenden Rallye Mexiko herrscht längst kein Stillstand, intensiv bereiten sich Citroën, Hyundai und Volkswagen auf den bevorstehenden Einsatz in Portugal vor.

Citroën wirbelte in den Bergen der Algarve nahe Tavira Staub auf. Mads Östberg und Kris Meeke teilten sich die Testarbeit brüderlich und saßen je anderthalb Tage im Cockpit. Am Mittwoch schaute überraschend Citroën-Ikone Sébastien Loeb vorbei. Der neunfache Weltmeister machte in Begleitung der Enduro-Weltklassefahrer Cyril Despres und Ruben Faria eine Motorrad-Offroad-Tour.

Volkswagen Motorsport hat seine Zelte seit Montag in Portugal aufgeschlagen. In der Nähe von Almodovar nutzt die Mannschaft jeden Tag eine andere Strecke, um Abstimmung und Zusammenspiel von Dämpfern, Federn, Differenzialen und Reifen am Polo R WRC weiter zu verfeinern. Jari-Matti Latvala fuhr Montag und Dienstag, Sebastien Ogier übernahm am Mittwoch und heute. Am Freitag darf dann noch Andreas Mikkelsen eingreifen. In Portugal wird übrigens François-Xavier Demaison als Ogiers Fahrzeugingenieur tätig sein, weil der etatmäßige Ingenieur Gerard Jan de Jongh mit seiner Frau die Geburt ihre Kindes erwartet.

Hyundai Motorsport ist weiter nördlich bei Fafe unterwegs, wo der populäre Rally Sprint steigen wird. Das Programm der Koreaner ist auf die Anforderungen in Argentinien und auf Sardinien abgestellt. Am Steuer wechseln sich Juho Hänninen und Thierry Neuville ab. 

M-Sport beginnt erst in der nächsten Woche und wird im Gegensatz zur Konkurrenz auf heimischen Boden im Greystoke Forest die Entwicklung des Fiesta WRC vorantreiben. Hinter dem Steuer wechseln sich Mikko Hirvonen und Robert Kubica ab, Elfyn Evans und Ott Tänak bekommen erst während des Fafe-Rallye-Sprints die Möglichkeit, sich auf den nächsten WM-Lauf vorzubereiten.

Entgegen der allgemeinen Erwartungen verzichtet M-Sport weiterhin auf das Facelift des Autos. Dieses wird zwar bei den Tests bereits eingesetzt, aber nach Aussage des Teams sind weitere Erprobungen nötig, ehe es zum Wettbewerbsdebüt kommt.

Aktuelle Schlagzeilen

Comeback der Legende

Ford Escort Mk1 RS: Rückkehr mit 330 PS und 10.000 U/min

10. Juni 2026

Kankkunen als Ersatz

Latvala: Erst Rallye Weiz, dann WRC2 in Finnland

10. Juni 2026

Skoda und Stellantis dagegen

Rally2-Kit: FIA und Toyota werben für mehr Aerodynamik

9. Juni 2026

Noch keine WRC27-Entwicklung

Hyundai lässt WRC-Strategie für 2027 offen

8. Juni 2026

Jungnickel im Junior-Cup vorn

Ravenol DRC: Rostek gewinnt die Vissel-Rallye

7. Juni 2026

Werbung für Rallyesport

Finnlands Premierminister setzt auf Rallye

7. Juni 2026

Alle Schlagzeilen

Anmelden

Registrieren

Passwort zurücksetzen

Bitte gib deinen Benutzernamen oder deine E-Mail-Adresse an. Du erhältst anschließend einen Link zur Erstellung eines neuen Passworts per E-Mail.

Der Upload läuft... bitte lassen Sie dieses Fenster geöffnet.