Bereits im letzten Herbst wurde über die Rückkehr von Hyundai spekuliert. Jetzt wird es offiziell, denn wie Motosport aktuell in der am morgigen Dienstag erscheinenden Ausgabe berichtet, werden die Koreaner auf dem Autosalon in Paris ein World Rally Car auf Basis des Kompaktmodells i20 präsentieren.
Bereits in der nächsten Saison strebt man die werksseitige Rückkehr in die Weltmeisterschaft an. Seit über einem Jahr werden bei Zulieferern Teile für den Bau eines eigenen WRC-Prototypen geordert. Mittlerweile sollen in Südkorea zwei funktionsfähige Testträger in der Erprobung sein. Gesteuert sollen die Rallye-Aktivitäten künftig aus der Europa-Zentrale in Offenbach werden.
Hyundai wäre nach Volkswagen der nächste große Autobauer, der in die Rallye-WM neu einsteigt und die Reihen neben Citroën und Ford auffüllt. Auch bei Toyota stehen die Ampeln weiterhin auf "Grün" wenn es um die Rückkehr in Topliga gilt. Nachdem man bereits fleißig am Super2000 des Yaris bastelt, schreiten die Konstruktionspläne für einen WRC ebenfalls zügig voran, der ab 2014 einsatzbereit sein könnte.
Toyota bereitet sich zeitgleich auf eine mögliche Regeländerung vor, die große Auswirkungen auf die Technik der Fahrzeuge haben wird. Die japanischen Hybrid-Pioniere möchten diese Technologie künftig auch im Rallyesport darstellen, ein Wunsch, der ganz im Sinne von FIA-Boss Jean Todt ist, der zu Saisonbeginn bereits über die Einführung der Hybridtechnologien im Jahr 2015 sinnierte.
