Organisator Helmut Schöpf hat sich für diesen Rallyeklassiker wiederum einige Neuigkeiten einfallen lassen. "Im Vordergrund stand für mich, wie schon in den letzten Jahren, die Rallye wieder interessanter zu machen und dadurch die Attraktivität für Fahrer und Zuschauer zu heben", sagte Schöpf. "Wir haben zwei gänzlich neue Prüfungen eingebaut, diese machen mehr als 25 Prozent der fast 200 Wertungskilometer aus. Darüber hinaus haben wir andere Prüfungen leicht adaptiert, so dass es trotzdem möglich war, die Gesamtdistanz der Rallye mit 15 Prüfungen und den notwendigen Verbindungsetappen, um 15 Prozent zu vermindern."
Schöpf weiter: "Auf was wir besonders stolz sein können, es ist gelungen den Schotteranteil der Rallye von Jahr zu Jahr wesentlich zu steigern. So waren wir im Jahre 2009 noch bei 47 Prozent, in den Folgejahren bei 50 bzw. 57 Prozent, diesmal haben wir einen Anteil von 70 Prozent erreicht. Damit kommen wir den Wünschen vieler Aktiven sehr entgegen, wobei die Beschaffenheit des feineren Schotters im Waldviertel, keine echte Belastung für die Fahrzeuge darstellt. Die Rallye entspricht mit den erwähnten Punkten auch dem internationalen Standard, der sich in zukünftigen Jahren auch den Vorstellungen der FIA angepasst hat."
Bei den neuen Streckenabschnitten handelt es sich um die Prüfungen „Wolfshoferamt – Steiner“ über 16,5 Kilometer und über die Prüfung „Wegscheid – Wegscheid“ über fast 11 Kilometer. Beide Prüfungen werden zweimal befahren, damit weisen sie eine Länge von insgesamt 55 Neu-Kilometern aus.
Die Gesamtlänge der Rallye beträgt 404 Kilometer, davon werden 191 Kilometer auf den 15 Prüfungen gefahren, dies entspricht einem Anteil von mehr als 47 Prozent, "Rallyeherz, was willst Du mehr", diese Tatsache sollte sich schon im Vorfeld der Rallye Waldviertel 2012 herumsprechen.
