"Die Prüfungen in Wolfsberg liegen mir. Letztes Jahr bin ich dort Zweiter geworden. Zuletzt war ich durch eine Grippe geschwächt und habe trotzdem gewonnen. Jetzt habe ich Lust auf mehr", sagte Zellhofer.
Die größte Konkurrenz droht Zellhofer von seinem niederösterreichischen Landsmann und 2WD-Staatsmeister Hannes Danzinger. Der VW-Scirocco-Pilot blieb in der Südsteiermark wegen einem Ausritt in Führung liegend punktelos und hat auch mit Kärnten noch eine Rechnung offen. Letztes Jahr warf ihn die BP Ultimate Rallye auf der allerletzten Sonderprüfung ab. Den NÖ-Dreikampf um den 2WD-Sieg in Kärnten komplettiert Österreichs IRC-Starter Michael Kogler. Der St. Pöltner hatte zuletzt ebenfalls einen Ausfall zu beklagen, pilotiert bei der BP Ultimate Rallye aber wieder seinen zum Glück doch nicht allzu schwer beschädigten Renault Clio.
Dass die 2WD-Meisterschaft in Wolfsberg besonders anspruchsvoll wird, liegt auch an einigen Top-Piloten deren mögliche Leistung man aber schwer einschätzen kann, weil sie in teils neuen Fabrikaten sitzen. So nimmt Michael Böhm die Lavanttal-Rallye nicht mit seinem gewohnten Fiat Abarth, der sich noch nicht vom Fünffach-Überschlag vor drei Wochen erholt hat, in Angriff, sondern wie Zellhofer in einem Suzuki Super 1600. So erscheint der vorjährige Citroen-Pilot Daniel Wollinger als Fahrer des neuen Opel Corsa OPC wieder auf der nationalen Rallye-Bühne. Und so darf man hier auch den Kärntner Christoph Leitgeb, der ebenfalls im Rahmen des neu gegründeten Opel-Corsa-Cups in einem solchen Auto antritt, nicht aus den Augen lassen. Bei der Jänner-Rallye saß Leitgeb ebenfalls noch in einem Citroen DS3 und holte dort immerhin Platz fünf in der Division II.
