61 Teams nehmen die Rallye rund um Scheßlitz unter die Räder. Vier verschiedene Wertungsprüfungen auf Asphalt sind vorgesehen, eine davon muss wegen eines Wasserschutzgebietes in zwei kurze Sprints aufgeteilt werden, so dass insgesamt neun WPs ausgetragen werden. Nachts und morgens hat es leicht geregnet, und obwohl es tagsüber trocken bleibt, sind die Waldpassagen stellenweise feucht und rutschig. Manch ein Pilot dreht sich so ins Unterholz – von den Promis Reinhard Honke und Mark Schindler -, die Ausfallquote liegt über 30 Prozent.
Nicolas Hässler bringt mit der Bestzeit auf WP 1 seinen bärenstarken Porsche 911 sofort an die Spitze. Die zweite Prüfung, der Rundkurs mit der spektakulären Sprungkuppe, sieht Rainer Noller im Mitsubishi Lancer Evo 8 vorn, aber Hässler verteidigt die Führung bis zur Halbzeitpause, gefolgt von Noller, Ralf Hillmann im Evo 6 und Fritz Köhler im BMW M3.
Die zweite Schleife beginnt mit dem Ausfall des führenden Hässler, an dessen Porsche beim Start zur ersten Prüfung die Antriebswelle abschert. Rainer Noller kann sich von den Verfolgern stetig absetzen und erreicht das Ziel mit fast 20 Sekunden Vorsprung – für seine Copilotin Tanja Schlicht beim ersten Start mit Noller gleich der erste Gesamtsieg ihrer Karriere. Köhler schiebt sich mit zwei Bestzeiten an Hillmann vorbei, doch er patzt auf der kurzen letzten Prüfung. Am Ende entscheidet ein Wimpernschlag: Fritz Köhler und Petra Hägele retten noch eine Zehntelsekunde Vorsprung ins Ziel und machen den Schwaben-Doppelsieg perfekt. Ralf Hillmann und Michaela Kusebauch halten als Dritte die fränkische Fahne hoch.
Hinter Raphael Ramonat und Dominik Honke fährt Bernd Michel im Astra auf Rang 6 und gewinnt die 2-Liter-Klasse der Gruppe H vor Helmut Hodel. Bei den seriennahen 2-Liter-Autos dominieren ebenfalls die Schwaben. Markus Müller setzt seine starke Serie fort und gewinnt im BMW 318 überraschend gegen Alex Kopp im Peugeot 206.
Ergebnis 38. Scheßlitzer ADAC-Rallye am 10. September 2011:
01. Rainer Noller/Tanja Schlicht, Mitsubishi Evo 8, N3A, 21:09,3
02. Fritz Köhler/Petra Hägele, BMW M3 E36, H15, +18,5
03. Ralf Hillmann/Michaela Kusebauch, Mitsubishi Evo 6, H16, +18,6
04. Raphael Ramonat/Steffen Schmidt, Mitsubishi Evo 9, N3A, +33,5
05. Dominik Honke/Michael Motschenbacher, Ford Sierra, H16, +1:11,1
06. Bernd Michel/Bernd Hartbauer, Opel Astra GSi, H14, +1:23,1
07. Markus Müller/Julia Oxenfart, BMW 318is, F8, +1:55,7
08. Alexander Kopp/Michaela Schober, Peugeot 206 RC, F8, +1:58,2
09. Michael Dinkel/Michael Bayer, Mitsubishi Evo 7, C28, +2:01,6
10. Helmut Hodel/Wolfgang Plank, VW Golf I, H14, +2:05,7
