Drei einheimische Aktive im R5-Auto machen die 58. ADMV-Rallye Lutherstadt Wittenberg für die Fans besonders attraktiv. Patrick Pusch und Fabian Hoese haben einen Citroen DS3 R5 beim österreichischen Team Waldherr Motorsport angemietet, Karina Derda sitzt auf dem heißen Sitz neben Raphael Ramonat in dessen Ford Fiesta R5. Erklärter Favorit ist jedoch der Schwede Stig Andervang im Skoda Fabia Rally2; der 64-jährige hat in seiner Sturm- und Drangzeit schon 1984 den West Euro Cup gewonnen (im Escort BDA) und 1986 im Gruppe-B-Ford RS 200 Platz 2 bei der Hunsrück-Rallye erreicht.
Nach fast 30 Jahren Pause fährt Andervang seit fünf Jahren wieder munter mit, hat 2023 bereits den Finnskogvalsen gewonnen und am letzten Wochenende Platz 2 – stark von einer Grippe geplagt – im Jämtland erreicht. Der Berliner Gentleman-Driver Thomas Pahlitzsch im Peugeot 208 T16 sowie Uwe Geipel, Vates des amtierenden Meisters Philip Geipel, im Skoda Fabia R5 komplettieren das R5-Quintett.
Vom schnellen Mitsubishi-Trio, das 2022 das Tempo in den Wäldern nördlich von Wittenberg gemacht hat, fehlen Ken Milde und der Schotter-Cup-Champion Marc Bach, nur der Finne Petri Reinikainen, im Vorjahr Zweiter, kommt in die Lutherstadt – schon zum achten Mal!
Bei den heckgetriebenen Fahrzeugen treffen die einheimischen 318-Drifter Ronny Broda und Frank Zischkale auf ihren Markenkollegen Norbert Meyer im M3 sowie auf Volvo-Chef Jochen Walther im 940. Bei den Fronttrieblern startet Bernd Knüpfer im Opel Astra als Favorit, aber Fabian Schulze im Suzuki Swift und Lokalmatador Uwe Joachim im VW Polo warten mit ihren 1600er auf ihre Chance.
59 Teams haben sich für die Rallye angemeldet, nur drei für die Histo-GLP, die eine halbe Stunde vor dem R70-Feld startet. Das Rallyezentrum wird wieder in der Exerzierhalle an der B2 in der Stadtmitte eingerichtet, Abnahme und Service finden die Fans beim Autohaus Schandert an der B182 Richtung Jessen statt. Der Start erfolgt ab 12.10 Uhr auf dem Arsenalplatz, die Exerzierhalle ist Schauplatz von Pause, Ziel und Siegerehrung.
Die Rallye Wittenberg, zuletzt eine R35, wird 2023 zur R70 erweitert. In jeder der zwei Schleifen sind zwei lange Start-Ziel-Prüfungen sowie ein kürzerer Rundkurs zu bewältigen. Insgesamt liegen 62 WP-Kilometer vor den Teams, davon rund 80% auf losem Untergrund. Neben dem Klassiker „Apollensdorf“ gibt es in diesem Jahr eine ganz neue Prüfung mit anspruchsvollem Wechsel von Wald- und Feldwegen.
Mehr Infos unter www.msc-wittenberg www.admv-rallye.de und www.schotter-cup.de
