Was sich man einer in der Weltmeisterschaft insgeheim wünscht, ist in der südafrikanischen Meisterschaft seit Jahren Wirklichkeit. Die Teams von Volkswagen und Toyota treten im Mutterland der Super 2000-Kategorie gegeneinander an und nicht einmal Conrad Rautenbach kann im Ford Fiesta von M-Sport was gegen diese Dominanz ausrichten. Auch bei der Osram Rally dominierten die Protagonisten aus dem Volkswagen-Lager.
Nach drei Siegen in Folge reiste Johnny Gemmell topmotiviert an, doch schon in der Auftaktprüfung verlor der Toyota-Pilot wegen eines Reifenschadens über eine halbe Minute. Mit dem Plattfuss weiterzufahren, war jedoch die richtige Entscheidung, Teamkollege Mark Cronje entschied sich seinen platten Reifen zu wechseln und verlor mit vier Minuten Rückstand direkt den Anschluss. Zu diesem Zeitpunkt schied Charl Wilken im Ford Fiesta S2000 bereits mit Getriebeschaden aus.
Den Sieg holte Enzo Kuun vor dem Teamkollegen Hergen Fekken, der zu Beginn die falsche Reifenwahl traf und letztendlich mit 23.7 Sekunden Rückstand das Ziel erreichte. Dritter wurde Conrad Rautenbach im Ford Fiesta S2000 vor Jan Habig, einem weiteren BP Volkswagen-Werksfahrer. Pechvolgel Gemmell rettete sich als Fünfter ins Ziel.
Zwei Rallyes vor Ende der Saison bleibt es weiter spannend. Kuun führt die Meisterschaft mit neun Zählern Vorsprung auf Toyota-Konkurrent Gemmell an.
Endstand Osram Rally 2010:
1. E. Kuun/G. Hodgson – Volkswagen Polo S2000 1:25:00.0
2. H. Fekken/P. Arries – Volkswagen Polo S2000 + 0:23.7
3. C. Rautenbach/P. Marsh – Ford Fiesta S2000 + 0:42.6
4. J. Habig/D. Judd – Volkswagen Polo S2000 + 0:48.2
5. J. Gemmell/D. Storrock – Toyota Auris S2000 + 1:41.7
6. H. Lategan/J. van der Merwe – Toyota Auris S2000 + 2:25.0
7. V. du Plessis/G. Snyman – Toyota Auris S2000 + 2:56.8
8. J.-P. Damseaux/C. Swan – Toyota RunX S2000 + 3:19.7
