Travaglias Hauptkonkurrent Enrico Bertone (Corolla WRC) schied bereits auf der zweiten Wertungsprüfung aus. Somit war der Weg für den Italiener Renato Travaglia frei. Luca Cantamese hatte einen Reifenschaden an seinem 2001er Impreza, der ihn 5 Minuten kostete und ihn somit Rang 107 zurück warf. Travaglia hatte nun keine Konkurrenz zu erwarten und baute seine Führung von WP zu WP immer weiter aus.
Schlecht kam der vom ITERA-Team stammende Alexander Lesnikov im 2001er Impreza WRC zurecht. Er kämpfte vor allem mit den S1600er Fahrzeugen. In der siebten WP noch technische Probleme und 9 Minuten Verlust bedeuteten für ihn den 95. Rang. Nachdem das Problem behoben wurde, wurde er mehrmals von Dati im Gr. N Impreza WRX geschlagen.
Dati kam bei der Mille Miglia sehr gut mit seinem Impreza zurecht und kämpfte hervorragend gegen die Mitsubishi EVO VII. Zwei WPs vor dem Ziel jedoch musste er jedoch mit technischem Defekt aufgeben. Viel besser kam Dominique Bruyneel in seiner alten Celica GT-Four zurecht. Was im Impreza 2001 steckt, zeigte Cantamese, der sich, nach den Problemen anfangs, bis auf den dritten Rang vorgekämpft hat.
[b]Gesamtergebnis Rallye 1000 Miglia:[/b]
1.Travaglia (206 WRC)
2. ANDREUCCI (Fiat Punto S1600) + 06.59.3
3.CANTAMESSA (Impreza WRC) +07:49,6
4.DALLAVILLA (Citroen Saxo VTS) + 08:26,4
5.ANTONELLI (Peugeot 306 Maxi) + 09:12,8
6.RATIGLIA (Mitsubishi Evo VII) + 11:28,9
7.BALDACCI (Citroen Saxo VTS) + 11:58,3
8.Rosetti (Mitsubishi EVO VII) + 12:29,2
9.Galli (Fiat Punto S1600) 12:32,2
10.Oldrati (Peugeot 306 Maxi) + 13:03,4
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