Halbzeit bei der Rallye Weiz 2014. Von den insgesamt 16 Prüfungen sind acht absolviert. Am morgigen Samstag warten noch einmal 8 Wertungsprüfungen auf die Fahrer und ein spannungsgeladener Kampf um den Sieg auf die Fans.
Nach dem ersten Tag führt Hermann Neubauer, der bis zu seinem Dreher in WP 4 „Koglhof“ geführt hat und sich diese Führung in WP7 „Rossegg“ von Raimund Baumschlager (Skoda Fabia S2000) wieder zurückholte. „Ich bin der schnellste Mann hier“, hatte der Salzburger im Ford Fiesta S2000 schon während der Rallye selbstbewusst gemeint. Den Beweis dafür hat er eindrucksvoll geliefert. Neubauer gewann sechs der ersten acht Prüfungen. Der drittplatzierte Gerwald Grössing musste nach der letzten Prüfung wegen eines Differenzialschadens an seinem Ford Fiesta R5 aufgeben. Deshalb rückte der Südafrikaner Henk Lategan (Skoda S2000) auf das Podest nach vor.
Die Division II führt Staatsmeister Michael Böhm (Suzuki Swift S1600) mit einer dreiviertel Minute Vorsprung auf Daniel Wollinger (Opel Adam) an. Der in der Meisterschaft führende Kristof Klausz aus Ungarn liegt mit seinem Renault Clio auf Platz drei, hat aber bereits 2:09,9 Minuten Rückstand. In Weiz wird auch um Punkte für die Historische Staatsmeisterschaft gekämpft. Hier liegt Willi Rabl (Porsche 911) klar vorne. Im Historischen Rallyepokal gesamt führt der Steirer Gert Göberndorfer (Opel Ascona) vor Johann Derler (BMW 2002).
Zwischenstand Rallye Weiz 2014 nach 8 von 16 WPs
01. Hermann Neubauer/Bernhard Ettel, Ford Fiesta S2000 57:07,9 Min.
02. Raimund Baumschlager/Klaus Wicha, Skoda Fabia S2000+8,3
03. Henk Lategan/Barry White, Skoda Fabia S2000 +1:12,8
04. Mario Saibel/Ursula Mayrhofer, Skoda Fabia S2000 +1:13,3
05. Michael Böhm/Katrin Becker, Suzuki Swift 1600 +3:36,3
06. Günther Knobloch/Sandra Stifter, Mitsubishi Lancer Evo IX +3:58,6
07. Daniel Wollinger/Bernhard Holzer, Opel Adam +4:20,5
08. Maximilian Koch/Lisa Brunthaler, Subaru Impreza WRX STi +4:31,5
09. Walter Mayer/Benedikt Hofmann, Peugeot 207 S2000 +5:26,2
10. Kristof Klausz/Balasz Kecskemeti, Peugeot 207 S2000 +5:26,2
