Im Gegensatz zur ersten Veranstaltung, der Galway International Rally, konnten sich die Zuschauer über ein besseres Starterfeld sowie schöneres Wetter freuen. Doch der Auftaktsieger Tim McNulty glänzte mit Abwesenheit. Nach technischen Problemen an seinem Subaru konzentriert er sich stattdessen auf den dritten Lauf. Trotzdem gab es einen schönen Schlagabtausch zwischen Derek McGarrity und Kenny McKinstry.
Von der ersten Prüfung an konnte Derek McGarrity, der bei der ersten Rallye noch einen Mitsubishi pilotierte, die Führung übernehmen. Doch Kenny McKinstry blieb ihm auf den Fersen, in WP 3 machte er McGarrity erstmals die Spitzenposition abspenstig, zwei weitere Führungswechsel folgten. Doch in WP 12 verlor McKinstry im alten Subaru Impreza WRC auf den Spitzenreiter eine halbe Minute, diesen Rückstand konnte der Ire nicht mehr aufholen und musste sich mit Platz zwei zufrieden geben.
Eine unauffällige Rallye fuhr der neue Meisterschaftsführende Kevin Barrett, am Ende sprang Rang drei für ihn heraus. Dahinter folgten John Dalton im Exoten Darrian T90 GTR, der auf der Basis des Ford Escort WRC steht und Phil Collins im Ford Escort Mk2. Erst auf Platz sechs ist der beste Gruppe-N zu finden: Donagh Kelly im Mitsubishi Lancer Evo IX.
Endstand Circuit of Ireland Rally:
1. D. McGarrity/J. McKee – Subaru Impreza WRC S11 1:52:34.4
2. K. McKinstry/K. Hull – Subaru Impreza WRC S8 + 0:41.7
3. K. Barrett/S. Mullally – Subaru Impreza WRC S11 + 2:53.6
4. J. Dalton/G. Jones – Darrian T90 GTR + 4:12.3
5. P. Collins/D. Brannigan – Ford Escort Mk 2 + 4:14.1
6. D. Kelly/K. Flanagan – Mitsubishi Lancer Evo IX + 4:58.6
7. B. Cumiskey/J. Ollerenshaw – Mitsubishi Lancer Evo IX + 5:41.4
8. S. Moffett/J. O’Reilly – Mitsubishi Lancer Evo IX + 6:00.0
