Die Charakteristik des EM-Laufes und der löchrige, brüchige Asphalt – Reifenschäden sind geradezu vorprogrammiert – sind für den Österreicher und den Deutschen (beide auf BRR-Mitsubishi Evo VI/Gruppe N) absolutes Neuland. Daher ist die oberste Vorgabe der beiden Betreuer des Projekts, Armin Schwarz und Raimund Baumschlager, die Zielankunft.
?Ich erwarte mir, dass beide das Auto auf der Straße lassen und einen Fortschritt in ihrem Ausbildungsprogramm machen. Schreiben, alles hören und umsetzen, das Schriebfahren automatisieren?, so Baumschlager. ?Bei der Bohemia werden Andreas und Quirin sehen, dass es nicht selbstverständlich ist, unter die ersten zehn oder zwölf zu fahren. In Tschechien müssen sie ihre Erwartungen zurückschrauben, ein Platz um 15 wäre bei dem starken Starterfeld ein schöner Erfolg.?
Neu wird für Aigner und Müller in Tschechien auch die großartige Zuschauerkulisse sein. ?Zweihundert – bis Dreihunderttausend sind bei der Bohemia normal, denn die mehr als 250 Sonderprüfungskilometer stellen enorme Ansprüche an die Fahrer, da gibt es viel zu sehen?, plauderte Baumschlager, der 1991 mit dem VW Golf G60 die Rallye gewonnen hatte, aus der Schule.
Betreut werden Aigner (mit Co Klaus Wicha) und Müller (mit Timo Gottschalk) wieder von Skoda-Werkspilot Armin Schwarz, der zuletzt 1999 bei der Bohemia dabei war und mit mehr als einer Minute Vorsprung in Führung liegend ausgeschieden war.
Die Rallye Bohemia ist der dritte rennmäßige Einsatz für Andreas Aigner und Quirin Müller, die Sieger der Red Bull Rallye Driver Search. Das Projekt wird auch von Tricon, Remus, Eibach und Michelin unterstützt.
