Die Formel-E hat es vorgemacht. Seit kurzem tummeln sich dort namhafte Hersteller, um ihre Kompetenz in Sachen Elektroantrieb zu demonstrieren. Für viele ist die Serie nur eine geniale Marketingplattform, der Erfolg gibt den Machern jedoch recht.
Auch Rallycross-WM-Promoter IMG will sich ein großes Stück vom Elektro-Kuchen der Hersteller sichern und wird ab 2020 eine eigene Meisterschaft für Allrad-Stromer ins Leben rufen. An den Eckdaten von „E-Rallycross“ wird gerade kräftig gearbeitet, bis zum Frühjahr 2018 soll nicht nur das Technische Reglement stehen, sondern auch klar sein, wie die Meisterschaft ablaufen wird. Diskutiert wird über gemeinsame Auftritte mit der jetzigen Rallycross-WM, aber auch neue Läufe, die getrennt stattfinden.
Um den Fans die neuen E-Renner schmackhaft zu machen, werden diese deutlich mehr Leistung als die jetzigen Supercars haben und über 800 PS besitzen. Acht Hersteller sind am Festzurren des Reglements beteiligt: Neben den aktuellen RX-Marken Audi, Ford, Peugeot und Volkswagen, sind auch BMW, Jaguar, Nissan und Volvo dabei.
Schon jetzt zeigt Manfred Stohl und seine Motorsportschmiede STARD das Potenzial des Elektroantriebs im Rallycross. Am vergangenen Wochenende stellte er mit seinem 544 PS starken HIPER MK1 einen neuen Streckenrekord beim „Race of Austrian Champions“ auf. Die Beschleunigung des Autos ist gewaltig, der Sound kann die Herzen der Fans jedoch nur schwer erobern.
„Hier wird sich aber bald noch eine ganze Menge tun“, versprach Stohl. „Ähnlich wie bei den Serienmodellen mit Verbrennungsmotor, die über einen speziellen Soundgenerator verfügen, wird es auch beim Elektroauto verschiedene Möglichkeiten geben.“
E-Rallycross ab 2020
Elektroantrieb und Motorsport, diese Verbindung sorgt nicht überall für Begeisterung. Doch die Entwicklung ist nicht mehr aufzuhalten und ab 2020 gibt es auch eine elektrische Rallycross-Meisterschaft. Das Interesse der Hersteller ist enorm.
