Karl Friedrich „Charlie“ Beck und Stefanie Fritzensmeier (Volvo 940), Andreas Leue und Inka Lerch (Volvo 940), sowie die Österreicher Markus Stachl und Andreas Hadinger (Volvo 740) wagen an diesem Wochenende ihre Finnland-Premiere. Nur Jochen Walther und Philipp Musholt (Volvo 940), sowie Siegfried Mayr mit Copilot Hubert Spindler (Volvo 740) wissen schon, warum Rallyes auf finnischem Schotter auch als Formel 1 im Drifter-Metier gelten. Dabei gehen sie mit ganz unterschiedlicher Motivation zur Sache. „Siggi“ Mayr: „Ich will Spaß, ich geb Gas.“ „Charlie“ Beck gibt sich schon vorsichtiger: „Das Auto heil lassen und sehen, was geht.“ Auch der Berliner Leue mal ohne große Klappe: „Anderswo fahren wir Kuppen, oder Kurven, hier gibt es beides permanent im Doppelpack.“
So außergewöhnlich die Pisten, so ungewöhnlich auch die Kulisse: Das Rallyezentrum befindet sich im Vergnügungspark Särkänniemi, wo sonst Delphine oder Achterbahn die großen Attraktionen sind. Und um die vielen Teams in Tampere überhaupt unterzubringen, hat der Campingplatz Härmälä extra nochmal aufgesperrt. Insgesamt gehen 168 Teams bei der „SM Castrol Ralli Tampere“, Lauf zur finnischen Meisterschaft, an den Start. Weil die Rallye zugleich zum Volvo Nordic West Euro Cup zählt, treten knapp 50 davon in schwedischen Schlachtrössern vom Typ Volvo 240, 740 oder 940 an. 43 davon kommen aus Schweden selbst, Volvo Cup-Chef Roger Fransson stolz: „Das ist die größte Anzahl, die jemals an einer Rallye außerhalb Schwedens teilgenommen hat. Ein Traum, auch für mich persönlich.“
Trotz eiskalten Regens sorgte schon der Shakedown für strahlende Gesichter bei Fans und Piloten. Stellvertretend der Schwede Lars Ohlson: „50 Kuppen auf 2,5 Kilometer, das gibt es bei uns nicht.“
Wer die „SM Castrol Ralli Tampere“ zeitnah mitverfolgen will, findet alle aktuellen Ergebnisse sowie weitere Infos unter: http://ralli.tamua.fi
