Die Bedingungen am ersten Veranstaltungstag erwiesen sich nach starken Regenfällen als besonders schwierig. Die erste Bestzeit ging an Keith Cronin, der im Citroën DS3 R5 sein Debüt feierte und im kommenden Jahr mit eben diesem Fahrzeug WM-Einsätze plant. Im Laufe dieser Etappe übernahm Daragh O’Riordan (Ford Fiesta WRC) die Führung und beendete die Etappe mit 36,9 Sekunden Vorsprung.Sam Moffett (Ford Fiesta WRC) kämpfte mit Lenkungsproblemen und schied in der letzten Prüfung mit Antriebswellenschaden aus.
Sein Bruder Josh Moffett, der nach dem Aus von Stephen McCann die Gruppe N-Meisterschaft bereits sicher hatte, schaffte es nach Tag eins auf Position drei hinter Keith Cronin. Die Freude über die Podiumsplatzierung währte nicht lange, in der Auftaktprüfung der zweiten Etappe rutschte er von der Strecke. An der Spitze konnte Daragh O’Riordan die Überlegenheit seines World Rally Cars in den schnellen Prüfungen ausnutzen und baute die Führung auf Keith Cronin (Citroën DS3 R5) auf 3:49,4 Minuten aus. Den Titel in der Irish Tarmac Championship sicherte sich Declan Boyle vorzeitig.
Endstand Cork International Rally 2014:
01. D. O’Riordan/T. McDaid (Ford Fiesta WRC) 2:15:40,4
02. K. Cronin/M. Clarke (Citroën DS3 R5) +3:49,4
03. S. Wright/M. Galvin (Peugeot 208 R2) +12:51,3
04. C. Devine/P. McCrudden (Ford Fiesta R2) +14:22,9
05. B. O’Keeffe/S. Hayde (Subaru Impreza WRX) +15:10,8
06. S. Carey/E. Ryan (Honda Civic) +16:07,7
07. K. Eves/C. Melly (Peugeot 208 R2) +24:24,1
08. I. Chadwick/K. Horgan (Skoda Fabia R2) +24:50,1
09. R. Tannahill/A. Kelly (Peugeot 208 R2) +26:16,3
10. R. Duggan/N. O’Sullivan (Mitsubishi Evo IX) +30:16,1
