Die Histo-Rallye führt als Nat-A-Rallye über 82 WP-Kilometer. Diese Streckenlänge erreichen die Veranstalter, indem sie aus den Sprint bei Müllenbach und Engels jeweils Rundkurse machen.
Die favorisierten Ford Sierra Cosworth (mit Heckantrieb) von Darius Drzensla und Paul Jerlitschka leiden noch unter Kinderkrankheiten. So können die die Routiniers Norbert Zaremba im BMW M3 und Heinz-Robert Jansen im Opel Manta B die Gruppen der „frischen“ Youngtimer (ab 1982) und der „klassischen“ Youngtimer (bis 1981) gewinnen. Dabei fährt Jansen mit dem bieder aussehenden Manta nur drei Zehntel langsamer als Zaremba.
In der Gesamtwertung dominieren allerdings zwei Gruppe-H-Fahrzeuge, die ebenfalls bei den Histos startberechtigt sind – ein Mindestalter von 20 Jahren vorausgesetzt. Michael Bieg übernimmt im quittegelben BMW 320is sofort die Führung. Doch der Pfälzer Andreas Gerst kommt in der zweiten Schleife immer besser mit seinem Porsche 911 "Querrera" zurecht und überflügelt auf dem abschließenden 22-km-Rundkurs bei Engeln den BMW. Gerst und sein Co Jan Enderle beenden somit ihren ersten Start in Kempenich gleich als Sieger – der erste Gesamterfolg für Gerst überhaupt!
Ergebnis 2. ADAC-Histo-Rallye Kempenich
01. Andreas Gerst/Jan Enderle, Porsche 911, H15, 57:11,1
02. Michael Bieg/Bernd Birkholz, BMW 320is, H14, +31,1
03. Norbert Zaremba/Georg Kehren, BMW M3 E30, Y28, +1:35,4
04. Heinz-Robert +Martin Jansen, Opel Manta B, Y18, +1:35,7
05. Axel Potthast/Elmar Pernsch, Ford Escort RS 2000, Y18, +2:22,0
06. Johann Jerlitschka/Heiko Bender, BMW 318is, H14, +2:37,8
07. Toni Kluth/Philipp Kluth, Lancia Delta Integrale, Y29, +2:38,0
08. Marcus Kaliga/Colsman, Ford Escort RS 2000, Y18, +3:04,2
09. Dirk Strauch/Julia Reinders, Opel Ascona B, Y18, +3:22,1
10. Christian Kopiniok/Sekiewicz, Ford Escort RS 2000, Y18, +3:46,6
