Jeweils fünf Vorläufe in den Regionen Nord und Süd und zwei gemeinsame Endläufe bilden die Eckdaten der Serie, die 2006 ihr Debüt gab. Mit der Aufteilung in eine Nord- und Südgruppe wird sie zur Stärkung der Basis im deutschen Rallyesport für alle Piloten und Teams noch attraktiver.
Kompakte Veranstaltungen, ein einheitliches Nenngeld von 250 Euro, hohe Preisgelder und bessere Chancen für Teams auf kleineren Fahrzeugen durch ein noch ausgewogeneres Punktesystem geben einen zusätzlichen Anreiz und ermöglichen den Aufstieg aus der 200er-Szene.
Die wichtigsten Neuerungen auf einen Blick:
[li]Einheitlich 250 Euro Nenngeld bei allen Veranstaltungen[/li]
[li]Keine Einschreibung, Preisgelder bereits ab vier Starts[/li]
[li]Reduzierung der Punkte für die Gesamtwertung, daher bessere Chancen für Teams aus kleineren Divisionen[/li]
[li]Zugelassen sind die Gruppen A, DA, H, GT2, GTN, F-2005, Super 1600, N, DN, Super 2000, Diesel und AT-G[/li]
[li]Jeweils eine getrennte Division über 2000 ccm für Allradler und Zweiradantrieb[/li]
[li]Neben Preisgeld erhalten die zwei bestplatzierten Piloten aus beiden Regionen zum 01.07.07 einen nenngeldfreien Startplatz bei der Rallye Deutschland 2007[/li]
[li]Im ADAC Rallye Junior Cup sind alle Fahrzeuge der Gruppen N, DN und F-2005 bis 1.600 ccm Hubraum startberechtigt[/li]
[li]Vorort-Betreuung durch Serienkoordinator Josef Kaspar[/li]
Unter [URL]www.adac.de/motorsport[/URL] gibt es ab sofort das vollständige Reglement.
