Kris Meeke sorgt erneut für angespannte Gesichter im Citroën-Service. Im Kampf um die zweite Position rutscht er in einer Linkskurve zu weit nach außen. Dort lauert ein tückischer Graben, der C3 kippt um und bleibt auf der Beifahrerseite liegen. Zum Glück eilen Fans schnell genug herbei um das Auto wieder auf vier Räder zu stellen, doch der zweite Platz ist weg. Meeke rutscht hinter Dani Sordo zurück. An der Spitze ändert sich dagegen nichts. Sebastien Ogier behauptet souverän die Führung und schont seine Reifen für die Power-Stage.
Die abschließende Prüfung ist seit Tagen ein großes Gesprächsthema im Servicepark. Ogier und M-Sport sorgten in Schweden für überraschte Gesichter, als man die Möglichkeiten des Reglements voll ausnutzte, um sich eine bessere Startposition zu ermöglichen. „Ich bin mir fast sicher, dass da was kommt“, unkt Meeke. „Die Frage ist nur: Wie viele Fahrer da was machen und wer damit anfängt? Ich bin auch gespannt, ob die TV-Leute da noch durchblicken und in der Lage sind es den Fans zu vermitteln.“
Es gab bereits in Schweden einige Teams, die über die Möglichkeiten eines absichtlich verzögerten Starts diskutierten, aber nur M-Sport zog die Sache am Ende durch. „Wir haben auf dem Weg zur Power-Stage noch einmal mit unserer Teamleitung gesprochen“, erklärte Meeke. „Aber man sagte nein, denn wir wollten fair bleiben.“
Einfache Lösung möglich
Meeke macht M-Sport und Ogier jedoch keinen Vorwurf, dass man einen anderen Weg wählte. „Sie haben das Reglement genutzt. Klar ist aber auch: Die Verantwortlichen müssen das unterbinden und ich meine es ist ganz einfach: Jeder der am Sonntag seine Startposition verändert, erhält auf der Power-Stage keine Extrapunkte. So wäre die Sache einfach vom Tisch und das TV kann wieder klar kalkulieren. Jeder will doch, dass wir eine Rallye sportlich und nachvollziehbar zu Ende bringen.“
Dazu muss aber das Reglement geändert werden. In Mexiko gelten die aktuellen Regeln und man wird sehen, wer sie dieses Mal voll ausreizt. Ein heißer Kandidat ist Jari-Matti Latvala, der am Morgen offenbar erfahren hatte, dass er als erster WRC-Fahrer in die Power-Stage starten soll: „Das ist nicht in Ordnung, denn wir sind Achte und vor uns sollten zunächst die Fahrer starten, die unter Rally2-Regel neugestartet sind.“
Zwischenstand nach WP21
| 1. | Ogier / Ingrassia | Ford Fiesta WRC | 3:47:24.5 |
| 2. | Sordo / Del Barrio | Hyundai i20 WRC | +0:55.2 |
| 3. | Meeke / Nagle | Citroën C3 WRC | +1:13.7 |
| 4. | Mikkelsen / Jæger | Hyundai i20 WRC | +1:45.9 |
| 5. | Loeb / Elena | Citroën C3 WRC | +2:29.2 |
| 6. | Neuville / Gilsoul | Hyundai i20 WRC | +5:02.0 |
| 7. | Tidemand / Andersson | Škoda Fabia R5 | +10:11.5 |
| 8. | Latvala / Anttila | Toyota Yaris WRC | +15:46.2 |
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