Obwohl Petter Solberg beim ersten Einsatz in Italien mit dem neuen System zufrieden war und die gute Balance seines Autos lobte, blieb der von Subaru erhoffte Sprung nach vorn aus. Deshalb werden beide Imprezas in Korsika mit dem herkömmlichen passiven System ausgerüstet werden.
„Wir werden uns jetzt besser auf das kommende Jahr konzentrieren. Der Zeitraum zwischen den Rallyes ist einfach zu kurz, um notwendige Verbesserungen umzusetzen“, begründet Teamchef David Lapworth die Entscheidung. Noch in in der Vorwoche erklärte der Brite, dass man auch in Korsika auf das neue System vertrauen werde.
Lapworth geht fest davon aus, dass 2004 das neue elektro-hydraulische System Standard bei Asphalt-Rallyes werden wird. Gleichzeitig betont der Teamchef aber, dass zukünftig solche Systeme verboten werden könnten und man sich auch auf andere Bereiche konzentrieren müsse. In Sanremo startete nur Petter Solberg mit dem neuen aktiven Dämpfern, während Teamkollege Tommi Mäkinen auf das bisherige System vertraute.
