Nicht nur Toyota mischt die Rally2-Szene neu auf, auch die Rückkehr von Lancia sorgt für erhöhten Konkurrenzdruck. Kein Wunder also, dass sich Skoda Motorsport und das Toksport-Einsatzteam intensiv auf den ersten Einsatz in der WRC2-Saison vorbereiten.
Beim Test auf dem Schottergelände in der Lausitz konnten sich Robert Virves, im Vorjahr mit einem Sieg und zwei Podestplätzen WRC2-Fünfter, und der zweimalige WRC2-Champion Andreas Mikkelsen auf die Safari-Rallye vorbereiten.
Doch die Blicke gehen längst über die laufende Saison hinaus. Ab 2027 gilt ein neues technisches Reglement, zudem sollen die Topfahrzeuge näher an die Rally2-Kategorie heranrücken, um die Spitze breiter aufzustellen.
Prompt kamen Spekulationen auf, wonach Skoda eine entsprechende Plattform entwickeln könnte, auf der verschiedene Karosserievarianten aus dem VW-Konzern eingesetzt werden. „Wir beschäftigen uns mit den neuen Regeln“, lässt sich Skoda-Sportchef Michal Hrabánek zu diesem Thema entlocken.
Immerhin ist klar, dass Skoda dem Motorsport treu bleiben wird. „Er ist Teil der Marken-DNA“, so Hrabánek im Gespräch mit Motorsport aktuell und spielt damit auch auf das 125-jährige Jubiläum von Skoda Motorsport an. „Unser Fabia ist auf allen Untergründen schnell, zuverlässig und das meistverkaufte Rally2-Modell.“ Mittlerweile wurden 730(!) Rallye-Fahrzeuge auf Basis des Fabia gebaut und mehr als 240 Fabia RS Rally2 an Kunden ausgeliefert. „Schon deshalb werden wir mit diesem Modell auch in die Saison 2027 gehen und es im Detail weiterentwickeln“, kündigt Hrabánek an.
