Coole Fahrer, fröstelnde Zuschauer und eine herzerfrischende Atmosphäre: Die Rallye Schweden gehört für die WRC-Asse und ihre Anhänger zu den absoluten Highlights im WM-Kalender. Wenn die Piloten vom 8. bis 11. Februar ihren etwas anderen ?Eiskunstlauf? präsentieren, herrscht in den Wäldern rund um Karlstad Volksfeststimmung.
Für das Jahr 2007 haben sich die Organisatoren dafür etwas ganz Besonderes einfallen lassen und die legendäre SuperSpecial von Karlstad wiederbelebt. Bis in die 70er Jahre lieferten sich hier die besten Rallyefahrer der Welt auf einer vereisten Pferderennbahn atemberaubende Kopf-an-Kopf-Duelle. In neuem Layout und mit einem gewaltigen 30-Meter-Sprung soll die Zuschauerprüfung am Donnerstagabend und Sonntagmittag noch mehr Fans begeistern als je zuvor.
Wie in den Vorjahren dürfte die Entscheidung um den Gesamtsieg allerdings in den Wäldern rund um das Rallyezentrum fallen, die mit gut einem Drittel neuer Strecken aufwarten. Vor allem die Fahrer hoffen auf reichlich Schnee, denn dann formen die Schneewände die Piste zu einer Art Bobbahn.
?Bei richtig winterlichen Verhältnisse ist die Rallye Schweden ein hervorragendes Event?, so Vorjahressieger Marcus Grönholm. ?Ich finde es immer wieder aufregend, auf Schnee Vollgas zu geben und mich vor den Kurven zum Bremsen an die Schneewände anzulehnen. Es mag überraschend klingen, aber dank unserer Reifen verfügen wir über exzellenten Grip. Mit unseren Spike-Reifen haben fast so viel Haftung wie auf Schotter.?
[I]Statistisches:[/I]
Rallye Schweden, 2. Lauf zur Rallye-WM 2007 (8. bis 11. Februar 2007); Gesamtlänge: 1.732,73 Kilometer, davon 20 Wertungsprüfungen über 342,09 Kilometer; längste WP: 34,54 Kilometer (WP 10: Liljendal); größte WP-Distanz von Service-Punkt zu Service-Punkt: 59,60 Kilometer (WP 5 bis 8); Anzahl der möglichen Reifenwechsel: 9. Start und Ziel: Karlstad.
