Die 428 km lange Sonderprüfung von al-‚Ula nach Ha’il begann gleich mit einem kräftigen Weckruf. Raus aus dem Marathon-Biwak ging es gleich mit Vollgas zur Sache, ehe sandigerer Untergrund die Durchschnittsgeschwindigkeiten sinken ließ. Je mehr die Teams sich Ha’il näherten, desto mehr Steine, Felsen und Geröll standen auf der Agenda. Eine „Dakar“-Gewissheit bestätigte sich einmal mehr: Ein Ruhetag will sich immer zuerst mit viel harter Arbeit in der Wüste verdient werden. So auch 2025: Die abschließende Etappe der ersten „Dakar“-Woche forderte Fahrer und Beifahrer gleichermaßen.
Als erste Fahrer auf der Route büßten Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk erwartungsgemäß Zeit auf die Nachfolgenden ein, hielten den Zeitverlust aber äußerst gering. Dazu machten sie mit den Gesamtführenden Henk Lategan/Brett Cummings sogar zum Ende hin gemeinsame Sache und fuhren über weite Strecken im Pulk mit ihnen. Für das Toyota-Duo kam 3:23 Minuten Rückstand hinzu, die sich auf insgesamt 10:17 Minuten summieren – für die zweite „Dakar“-Woche ist deshalb alles noch offen.
Strafe für Al-Attiyah
Kurze Zeit sah es so aus, als ob Nasser Al-Attiyah heute den ersten Etappensieg im neuen Dacia Sandrider eingefahren hätte. Doch dann bekam der Katari zehn Strafminuten aufgebrummt, weil er unterwegs einen Ersatzreifen verloren hatte. Der Etappensieg ging an Toyota-Pilot Seth Quintero mit seinem deutschen Beifahrer Dennis Zenz.
Nach dem Ruhetag am Freitag startet die Rallye Dakar am Samstag wieder in die vollen, arbeitet sich dann vom Norden Saudi-Arabiens bis ins Empty Quarter vor, wo die lebensfeindlichste Wüste der Welt mit großen Aufgaben wartet. 2.748 Prüfungskilometer sind bisher absolviert, 2.464 stehen noch an.
Zwischenstand nach Etappe 5
01. Lategan/Cummings (RSA/RSA), Toyota, 28:10:11 Std.
02. Al-Rajhi/Gottschalk (KSA/GER), Toyota, 28:20:28 Std.
03. Ekström/Bergkvist (SWE/SWE), Ford, 28:31:05 Std.
04. Al-Attiyah/Boulanger (QAT/FRA), Dacia, 28:45:11 Std.
05. Moraes/Monleon (BRA/ESP), Toyota, 28:52:06 Std.
