Im Lavanttal geht es weiter eng zu. Nach der ersten Etappe liegt Ford-Pilot Hermann Neubauer mit nur 6,6 Sekunden vor Raimund Baumschlager im Skoda Fabia S2000.
„In der letzten Prüfung haben wir wegen einer rutschenden Kupplung zwar einige Sekunden liegenlassen, aber ich denke, ich kann heute beruhigt schlafen gehen. Ich fühle mich sehr wohl im Auto“, freute sich Neubauer über den gelungenen Tag. Raimund Baumschlager hatte ein Aha-Erlebnis zu verkraften. „Auf der letzten Prüfung ist uns wegen einem Defekt in der Bremsleitung Bremsflüssigkeit auf die Reifen getropft, und es hätte uns fast aufs Dach gehaut. Ich bin froh, dass wir noch im Wettbewerb sind. Morgen greifen wir voll an.“
Die beiden Hauptprotagonisten fahren im Lavanttal in einer eigenen Liga. Dies dokumentiert ein Respektabstand von 2:09 Minuten, den der Gesamtdritte, Hermann Gaßner (Mitsubishi), bereits aufweist.
Kreim mit Kupplungsschaden
Ein frühes Aus gab es für den jungen Deutschen Fabian Kreim. Der Gesamtdritte der kürzlich ausgetragenen Rebenland-Rallye musste seinen Skoda Fabia S2000 bereits kurz nach dem Start abstellen. „Wir sind normal weggefahren, plötzlich hat es einen Knall gegeben und unsere Kupplung war regelrecht zerfetzt. Wie das passieren kann, ist mir ein Rätsel. Aber ich hoffe, dass wir morgen wieder starten und eine gute Leistung zeigen können“, sagte Kreim.
Mit Platz vier in der Gesamtwertung hält Michael Böhm im Suzuki Swift S1600 nicht nur Subaru-Pilot Maximilian Koch in Schach, sondern ist gleichzeitig auch Führender in der ÖRM-2WD-Werrtung. Hier lässt der Steirer Daniel Wollinger (Opel Adam R2) jedoch nicht locker und macht mit 26 Sekunden Rückstand zu Böhm auf diesen noch ein wenig Druck. Michael Böhm hat sich nach anfänglicher Unsicherheit gefangen: „Mittlerweile haben wir das Lachen im Auto wiedergefunden. Der Vorsprung liegt in unserem Plansoll.“ Daniel Wollinger freut sich über eine starke Leistung. „Ich bin hochzufrieden und schon richtig gierig auf den morgigen Tag. Das Auto läuft perfekt.“ Koch kämpfte bei der Vergabe der Plätze mit stumpfen Waffen. Der fünfte Gang hatte sich verabschiedet, zudem war ein Dämpfer gebrochen.
Im Rallyepokal der OSK führt in der Division P1 der Niederösterreicher Martin Jakubowics (Renault Clio) überlegen. In der Division P2 hält Martin Kalteis (Mitsubishi Evo VII) mit 21,4 Sekunden Vorsprung auf Gerhard Aigner (Mitsubishi Evo VII) die Führung. Auch der Drittplatzierte Robert Surtmann lenkt einen Mitsubishi Evo VI, sein Rückstand beträgt jedoch schon 1,33 Minuten. Die Division P3 zeigt eine Kärntner Doppelführung. Günther Joham (BMW 325i) führt zwölf Sekunden vor Kurt Jabornig (Peugeot 205).
Zwischenstand nach 4 von 12 Prüfungen
| 1. | Hermann Neubauer / Bernhard Ettel | Ford Fiesta S2000 | 39:11,9 Min. |
| 2. | Raimund Baumschlager / Klaus Wicha | Skoda Fabia S2000 | +6,7 |
| 3. | Hermann Gaßner / Karin Thannhäuser | Mitsubishi Evo X | +2:09,5 |
| 4. | Michael Böhm / Katrin Becker | Suzuki Swift 1600 | +2:37,9 |
| 5. | Maximilian Koch / Lisa Brunthaler | Subaru Impreza WRX | +2:46,2 |
| 6. | Daniel Wollinger / Bernhard Holzer | Opel Adam R2 | +3:03,5 |
| 7. | Bernd Zanon / Fancesco Orian | Renault Clio R3 | +3:22,2 |
| 8. | Simon Wagner / Freed Winkelhofer | Peugeot 208 R2 | +3:31,8 |
| 9. | Martin Kalteis / Günter Lang | Mitsubishi Evo VII | +3:35,0 |
| 10. | Gerhard Aigner / Marco Hübler | Mitsubishi Evo VII | +3:56,4 |
