Am frühen Sonntagmorgen konnte der vorzeitig zum polnischen Meister gekürte Bryan Bouffier die Führung von Anton Alén übernehmen, doch nach der ersten Schleife betrug der Vorsprung des Franzosen gerade mal 0.2 Sekunden. In der zehnten Wertungsprüfung ließ der Finne 3.5 Sekunden liegen und in der darauffolgenden verlor Alén über eine Minute, nachdem er das Triebwerk des von Procar vorbereiteten Fiat Grande Punto S2000 kurz nach dem Start abwürgte. Somit fiel der Fiat-Pilot auf die vierte Position zurück und verlor jegliche Chancen auf den Gesamtsieg in Polen.
Doch für Alén kam es noch schlimmer, nach dem auftanken vor der letzten Prüfung versagte das Triebwerk des Finnen den Dienst und wurde dank SupeRally letztendlich als Dreizehnter gewertet. Den Sieg sicherte sich danach der Franzose problemlos, mit 55.6 Sekunden Rückstand erreichte der ehemalige Europameister Krzysztof Ho?owczyc das Ziel im Subaru Impreza WRX des belgischen Einsatzteams von Bernard Munster. Dritter wurde Micha? B?benek ganz knapp vor Zbigniew Staniszewski und Tomasz Kuchar. Letzterer sicherte sich somit den Vize-Titel in der polnischen Meisterschaft.
Endstand Rajd Orlen 2007:
1. B. Bouffier/X. Panseri – Peugeot 207 S2000 1:33:53.6 Stunden
2. K. Ho?owczyc/?. Kurzeja – Subaru Impreza WRX + 55.6 Sekunden
3 M. B?benek/G. B?benek – Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:09.7 Minuten
4. Z. Staniszewski/B. Boba – Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:10.1
5. T. Kuchar/J. Gerber – Subaru Impreza WRX + 1:22.0
6. M. So?owow/M. Baran – Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:26.6
7. Z. Gabry?/A. Natkaniec – Mitsubishi Lancer Evo IX + 1:57.2
8. L. Kuzaj/J.Baran – Subaru Impreza WRX + 2:14.0
