Inmitten der Hauptstadt des Großherzogtums gehen die Teilnehmer des gemeinsamen Laufes von Luxemburgischer und Deutscher Meisterschaft am Samstag um 13 Uhr auf den Weg über die insgesamt 15 Wertungsprüfungen. 163,86 Bestzeit-Kilometer später wird dann am Sonntag gegen 15.15 Uhr auf der Zielrampe in Bettborn nördlich von Luxemburg feststehen, wer als Führender in den DRM-Endspurt geht.
DRM-Leader Dirk Riebensahm, der eigentlich von der Rundstrecke kommt, freut sich auf den Lauf im Nachbarland. „Es könnte sein, dass wir in dieser Saison mit der DRM erstmals auf trockenem Asphalt fahren, das käme mir sehr entgegen. Aber egal wie, schöner als bisher kann es eigentlich nicht laufen“, sagt der Tabellenführer aus der Eifel. Nach einem „Trockentest“ auf ähnlich schnellen und flüssig zu fahrenden Asphaltprüfungen, wie sie in Luxemburg zu erwarten sind, schaut er aber vorsichtig voraus: „Auf diesen Strecken haben die Allradler nicht unbedingt einen Traktionsvorteil. Da dürften die schnellen und wendigen R-Fahrzeuge mit ihrem geringeren Gewicht und Frontantrieb weit vorne dabei sein. Mal sehen, wo wir uns da einsortieren.“
Auch Sandro Wallenwein, Deutscher Rallye-Meister 2011, ist gespannt auf den Start in Luxemburg: „Das ist für uns alle eine neue Herausforderung, denn die Veranstaltung ist ganz neu im Terminkalender. Und darauf freue ich mich sehr.“ Der Schwabe ist gespannt auf die Konkurrenz: „In der DRM-Wertung wollen wir so weit wie möglich nach vorn, aber auch in der Gesamtwertung der Rallye Luxemburg wollen wir vorne mitmischen.“ Das wird ihm womöglich nicht so einfach fallen, denn mit seinem Bruder Mark hat sich auch der amtierende DRM-Meister für den Lauf in Luxemburg angemeldet. Gemeinsam mit Stefan Kopczyk tritt er im Skoda Fabia S2000 an. Das amtierende Meister-Duo, welches in diesem Jahr in der EM startet, gibt im Heimatland und vor der Haustür seines Hauptsponsors Wallenborn ein DRM-Gastspiel und komplettiert damit den Familienausflug: Mit Sandro, Mark und Eve Wallenwein sind alle Kinder von Teamchef Thomas Wallenwein bei einer Rallye am Start.
Zeltner: Hoffnung auf trockene Pisten
Das Ziel, letztlich ganz vorne mitzumischen, haben auch zwei weitere Teams. Bei Georg Berlandy verlief die bisherige Saison ebenso wenig zufriedenstellend wie bei Ruben Zeltner aus dem sächsischen Lichtenstein, der diesmal mit Helmar Hinneberg auf dem Co-Piloten-Sitz des Porsche 911 GT3 unterwegs ist. Während der Hunsrücker Berlandy mit einem Top-Resultat wieder den direkten Anschluss an die DRM-Spitze schaffen könnte, ist der Meisterschaftszug für Ruben Zeltner nach zwei Null-Runden scheinbar abgefahren. „Petrus war bislang nicht wirklich mit uns“, meinte der Geschäftsführer des Sachsenrings. „So hoffen wir einfach auf besseres Wetter in Luxemburg. Aus den Onboard-Aufnahmen aus dem vorigen Jahr ist zu schließen, dass es auf den Prüfungen eng und rutschig ist. Deswegen gehen wir mit keinen großen Erwartungen an den Start. Unsere Wünsche sind mittlerweile sehr bescheiden: Endlich mal trockenes Wetter für unser brüllendes Zebra!“
