Drei Fabrikate bestimmen die Division 1 der Deutschen Rallye Meisterschaft 2008: Mitsubishi, Subaru und Porsche. Obwohl die japanischen Gruppe-N-Autos weiterhin in der Überzahl bleiben, dürfen sich Fans auf attraktiven GT-Zuwachs freuen. Nicht nur Rekordhalter Matthias Kahle startet erstmals mit 911er, auch der Deutsche Meister des Jahres 1976 Heinz-Walter Schewe sattelte in der Zwischenzeit seinen Porsche für die Saison 2008.
Konkurrenz erwächst Titelverteidiger Hermann Gaßner auch im eigenen Haus. Nicht nur Florian Auer will aus dem Schatten seines Teamchefs treten, auch Sohnemann Hermann jr. darf sich nach den Lehrjahren im Suzuki Ignis nun im Mitsubishi Lancer beweisen. Zuwachs und Veränderungen gibt es ebenfalls bei den Zweiradlern. Vizemeister Lars Mysliwietz tauscht seinen Honda Civic gegen einen Citroen C2 R2 aus. Mit dem gleichen Modell steigt auch Youngster Mark Wallenwein in die DRM auf. Der Chemnitzer Mark Muschiol verlässt ebenfalls die nationale 200er-Ebene und tritt mit einem Renault Clio in der Topliga an.
Neu in dieser Saison: Das DRM-Feld startet vor den übrigen Startern der jeweiligen Rallye. Bis zum Saisonauftakt werden feste Startnummern vergeben, über die Startreihenfolge soll die neue Top-25-Liste entscheiden, die der DMSB in Kürze präsentieren will. Die Strecken im Oberland präsentieren sich im Moment noch fast schneefrei. Fans und Veranstalter hoffen jedoch noch auf einen späten Wintereinbruch, um der Rallye den gewissen Kick zu geben, schließlich war Frau Holle in der Vergangenheit Garant für spannungsgeladene Action auf den Asphaltprüfungen rund um Schongau.
Mehr Infos zum DRM-Auftakt: www.rallye-oberland.de
