„WP mit Knall-Effekt“ titelte das „Rallye-Magazin“ vor zwei Jahren. Mit der Vorstellung des IVG-Gelände begann die beliebte Serie „Legendäre Wertungsprüfungen“.
Dass die erste Wahl auf das Gelände der Industrie-Verwertungsgesellschaft (IVG) fiel hatte gute Gründe. Jeder Fahrer, der sein Können einmal auf diesen verschlungenen Asphaltwegen unter Beweis stellte, gerät ins Schwärmen. Fahrtechnisch höchst anspruchsvoll, oder wie es der stellvertretende Rallyeleiter Jürgen Riedemann formulierte: "Das Erbrechen der Beifahrer bei dieser Strecke ist nicht ausgeschlossen!" Autor Thomas Senn kommt zum Fazit: "Wer hier heil raus kommt, kann Autofahren."
Jetzt legen die Sulinger noch einen Zacken nach. Ihre Rallye (29.-30. April) bekam ein komplettes Facelift, auch die Prüfung im IVG-Gelände musste dran glauben. Keine Sorge! Gefahren wird weiterhin dort und zwar noch ausführlicher als bisher. Stolze 19.9 Kilometer ist die Prüfung in diesem Jahr lang. Eine echte Herausforderung für die Helden der nationalen Szene und ihre Beifahrer.
„Die typischen Prüfungen mit den vielen 90-Grad-Abzweigen wird es in diesem Jahr nicht mehr geben. Außer dem Stadtrundkurs in Sulingen sind alle WPs neu“, erklären die Veranstalter nicht ohne eine gewisse Portion Stolz. Selbst die bekannte Sprungkuppe über den Bahndamm wurde gestrichen. „Als Ersatz wird es jedoch eine neue Brückenüberfahrt auf der ersten Wertungsprüfung geben. Das wird der neue Sammelpunkt für alle Fotografen“, verspricht man im Norden.
Insgesamt 140 WP-Kilometer stehen auf dem Programm. In Sulingen hofft man auf die Fortsetzung des Drei-Länderkampfs zwischen Deutschland, Holland und Dänemark. Die Bühne ist jedenfalls bereitet.
