Die letzte Saison der aktuellen World Rally Cars kann beginnen. Während Hyundai mit einem komplett neuen Auto antritt, setzte Titelverteidiger Volkswagen zum Feinschliff am Polo R WRC an.
Der vordere Hilfsrahmen wurde ebenso verstärkt, wie die Querlenker der Hinterachse bei der Schotter-Spezifikation des Polo R WRC. Auch Turbovierzylinder hat aus Gründen der Zuverlässigkeit eine mit dem bloßen Auge kaum erkennbare Veränderung an den Kolben erhalten und ist damit nahezu identisch mit dem Aggregat im 2015er-Polo R WRC.
Nicht nur unter, sondern auch auf der Haube wurde das Erfolgsmodell leicht überarbeitet – ein paar weiße Flächen an der Front, mehr tat sich jedoch nicht.
Ab der kommenden Woche, wenn die Rallye-WM in ihre neue Saison startet, wird sich zeigen, ob die Modifikationen ausreichen, um Angreifer Hyundai weiterhin auf Distanz zu halten.
